Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om biltullar eller s.k. trängselavgifter.
Biltullar eller trängselavgifter, som regeringen och den styrande majoriteten i Stockholm vill kalla det, är rätt och slätt en extra bilskatt för stockholmarna. Stockholmarna som redan betalar orimligt mycket i landstingsskatt och kommunalskatt till andra landsändar skall nu också betala extraskatt för statliga insatser som man redan har betalt via den ordinarie statsskatten.
Stockholmarna vill inte ha biltullar. Folkomröstningen i kranskommunerna gav ett entydigt nej till biltullar och en opinionsundersökning i Stockholms stad resulterade också i ett kraftfullt nej.
Folkomröstningen om euron resulterade i ett nej – ett nej som regeringen är mån om att följa. Samma sak borde gälla för kranskommunernas ställningstagande – ett nej till biltullar borde behandlas lika som ett nej till euron.
Trafikproblemen i Stockholmsregionen uppstår inte i första hand i innerstan. Köerna bildas i rusningstrafik på tillfartslederna som ligger i kranskommunerna. En undersökning som Sundbyberg gjort visar att man får längre köer på Essingeleden och sämre plats på pendeltåg och tunnelbanan med biltullar. Trafikproblemen förvärras i kranskommunerna som redan idag har stora kapacitetsproblem för infartstrafiken. Stockholmsregionen behöver bättre kringfartsleder – inte biltullar.
Mitt förslag är: Respektera stockholmarnas vilja – stoppa förslaget om biltullar.
|
Stockholm den 5 oktober 2003 |
|
|
Björn Hamilton (m) |