Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att underlätta cykeltransporter på tåg.
En av de viktigaste utmaningarna i miljöarbetet är att stimulera ett hållbart och ekologiskt uthålligt trafiksystem. Järnvägstrafiken är självklart ett strategiskt område i detta arbete. Det är utomordentligt viktigt att järnvägstrafiken är tillgänglig, serviceinriktad och flexibel för människors behov. Transportansvariga myndigheter har också i uppdrag att verka för detta.
En både hälsofrämjande och miljöfrämjande transportform är cykling. Cykeln är ett fordon som är smidigt både i stadsmiljöer och i glesbygd. För många människor har det under lång tid varit ett attraktivt alternativ att kunna ta med cykel på tåg. Den möjligheten har tyvärr försämrats väsentligt under senare år. Tillgängligheten har minskat och priserna är alltför höga. Denna utveckling har t.ex. Cykelfrämjandet uppmärksammat i flera sammanhang. Det är en utveckling som går stick i stäv med alla högtidliga deklarationer om en mer miljövänlig transportpolitik och som t.ex. framgår av de nationella miljömålen som riksdagen beslutat om. Den utvecklingen bör snarast vändas. Det borde vara en rimlig servicenivå att kunna ta med cykeln på tåget. Denna möjlighet har tidigare utnyttjats flitigt av såväl bofasta som turister.
I många av våra grannländer är möjligheterna mycket större att kunna medta cykeln på tåget. Det gynnar inte minst turismen, så att människor lockas till en aktiv och miljöfrämjande fritid till rimliga kostnader.
Även om detta är en fråga som hanteras av Rikstrafiken torde det vara möjligt för regeringen att låta utreda åtgärder som är ägnade att förbättra möjligheterna att medta cykel på våra järnvägar. Det handlar om åtgärder som kan förbättra tillgängligheten och minska kostnaden för medtagandet av cykel. Jag anser därför att riksdagen bör ge regeringen i uppdrag att utreda möjligheten att förenkla medtagande av cykel på tåg. Detta bör riksdagen som sin mening ge regeringen till känna.
|
Stockholm den 6 oktober 2003 |
|
|
Rolf Olsson (v) |