Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om trafikregler.
Svenskt trafiksäkerhetsarbete är framgångsrikt. Ett led i detta arbete är den s k nollvisionen. En viktig del av trafiksäkerhetsarbetet är tydliga trafikregler. Alla trafikanter bör kunna veta vad som gäller i en given situation. Tyvärr är så inte alltid fallet.
Ett exempel på detta är rondellkörning. Rondeller har blivit mycket vanliga i den svenska trafikmiljön de senaste åren. Skall man försöka ta reda på vilka regler som gäller vi körning i rondell är det uppenbart att allt inte är solklart. Det kan gälla i vilken fil man skall ligga innan rondellen och hur blinkers skall användas.
Ett annat exempel är när en gång- och cykelväg korsar en bilväg. När det gäller fotgängaren eller en cyklist, som klivit av sin cykel, är det helt klart att bilisten skall lämna företräde. Tyvärr tror många cyklister att de har samma ”rättigheter” som fotgängaren, det vill säga att bilisten skall lämna företräde när cyklisten passerar bilvägen. Så är nu icke fallet. Ej heller gäller högerregeln. Det är istället så att båda parter, det vill säga bilisten och cyklisten, skall vara uppmärksamma och anpassa hastighet till rådande omständigheter. Med andra ord tämligen oklara formuleringar för en situation där regelverket borde kunna vara tydligt.
Vägverket bör få i uppdrag att utarbeta tydligare bestämmelser för körning i rondell samt när en cyklist på en GC-väg skall korsa en bilväg.
|
Stockholm den 2 oktober 2003 |
|
|
Lars Lilja (s) |
Carin Lundberg (s) |