Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att lånefinansiera utbyggnaden av riksväg 55 mellan Katrineholm och Enköping.
En utredning för transportsystemet för östra Mellansverige, framtagen 2000 av länsstyrelserna i Stockholms, Södermanlands, Uppsala, Västmanlands samt Örebro län, finns riksväg 55 mellan Enköping och Katrineholm med som en viktig del i det regionala trafiknätet. Även Mälardalsrådets utskott för planering och trafik har i en utredning gjord 1999, kallad ”Rimliga resurser till Mälardalen”, med riksväg 55 som en viktig del i ett väl fungerande transportsystem.
Utredningar har pekat på ett antal nödvändiga åtgärder som krävs för att stärka utvecklingen av östra Mälardalen till en gemensam arbetsmarknad som ger invånarna stor frihet vad gäller val av boende. Möjligheterna till hög livskvalitet, en god miljö och bra kvalitet i skola och omsorg förstärks genom en bättre inomregional balans.
Under de senaste planeringsperioderna har ett antal större infrastrukturprojekt startats till gagn för regionen. Dock kan vi konstatera att mycket arbete kvarstår för att uppnå full samhällsnytta även för dessa projekt, då många länkar och leder återstår att byggas eller byggas ut.
Denna tvärlänk, riksväg 55, fyller en mycket viktig uppgift i det nord–sydliga trafikarbetet och har stor betydelse i det regionala trafiknätet. Planerna för att bygga om riksväg 55 har funnits under flera år, men byggstarten har skjutits på framtiden på grund av att det saknas ekonomiska resurser. Därför föreslår vi att lånefinansiera utbyggnaden av riksväg 55 mellan Katrineholm och Enköping.
|
Stockholm den 2 oktober 2003 |
|
|
Mats Berglind (s) |
|
|
Reynoldh Furustrand (s) |
Fredrik Olovsson (s) |