Riksdagen uppdrar till Vägverket att skyndsamt införa krav på LGF-skyltar på s.k. mopedbilar.
Frågan om inrättande av LGF-skyltar på s.k. mopedbilar har tidigare varit uppe för diskussion. Såväl trafikutskottet som Näringsdepartementet har ställt sig positiva till en sådan åtgärd, men inte sett behov av att agera eftersom det ligger inom Vägverkets ansvarsområde. Enligt planerna skulle kravet införas i Vägverkets nya fordonsföreskrifter som gäller från och med den 1 maj 2003.
Förslaget infördes dock inte i de nya fordonsföreskrifterna eftersom det bedömdes att det krävdes en noggrannare analys av kostnaderna respektive nyttoeffekterna.
LGF-skyltar finns i dag på andra långsamtgående fordon. När trafikanter ser en LGF-skylt i trafiken så är det en tydlig signal om att man närmar sig ett sådant fordon. Att det finns ett undantag med mopedbilarna är helt obegripligt eftersom det innebär att dessa fordon uppfattas av andra trafikanter att de färdas i ett helt annat tempo än vad de i verkligheten gör.
Trafikutskottet och Sveriges riksdag har i många andra sammanhang uttalat sig om trafiksäkerhetens betydelse och har i de delarna tagit åtskilliga beslut för att stärka densamma. Det är enligt vår mening av allra största vikt att riksdagen tar beslut om att införa regler om att även mopedbilar skall ha LGF-skyltar, eftersom tidigare möjligheter av myndigheter inte gett erforderligt resultat.
|
Stockholm den 2 oktober 2003 |
|
|
Jan-Evert Rådhström (m) |
Elizabeth Nyström (m) |