Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att höja anslaget till enskilda vägar.
Ett bra finmaskigt enskilt vägnät är en förutsättning för att kunna bedriva näringsverksamhet i landets alla delar. Beräkningar visar att en miljon människor använder detta vägnät varje dag. Av det svenska vägnätet representerar det enskilda vägnätet närmare 70 procent av rikets hela vägnät.
Det enskilda vägnätet är också en viktig fråga för att kunna öppna upp landskapet för ett rörligt friluftsliv som omfattar alla. Inskränkningar via ”låsta vägar” skulle innebära ett stort ingrepp i allemansrätten.
Bidragen till enskilda vägar har successivt sänkts. Dessa vägars betydelse för bygders tillgänglighet har uppmärksammats av många kommuner. Ofta har det inneburit att kommunen, via en redan ansträngd ekonomisk situation, kompenserat den neddragning av statsbidragen som skett. Statens förfaringssätt har därigenom inneburit en ökad belastning på kommunen samtidigt som finansieringsprincipen satts ur spel. Den andra bilden är ett enskilt vägnät som är utsatt för ett långtgående förfall på grund av för låga anslag.
I de bygder där kommunerna tagit sitt ansvar för det allmänna, där staten dragit sig undan, kan man konstatera att skötseln av det finmaskiga vägnätet ofta är bättre än skötseln av det allmänna vägnätet, detta trots lägre kostnadsramar, relaterade till trafikmängden.
Underhållet av svenskt vägnät är starkt eftersatt oavsett typ av väg. Behovet av mer resurser för detta ändamål är påtagligt. De lokala initiativ som finns, vilket också medför en effektiv väghållning, måste därför stimuleras. Konsekvensen av minskade anslag till det enskilda vägnätet har i allt för stor utsträckning nonchalerats. Ett levande land behöver ett väl fungerande kommunikationsnät. Det enskilda vägnätet är i det sammanhanget att se som en livsnerv för såväl näringslivet som det rörliga friluftslivet och bör därför ges en rimlig standard. Detta bör ges regeringen till känna.
|
Stockholm den 1 oktober 2003 |
|
|
Jörgen Johansson (c) |