Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om ytterligare resurser till vägnätet i Östergötland.
Det eftersatta underhållet av våra vägar har medfört att det hårt slitna vägnätet i Sverige håller på att bli ännu sämre. Stora gropar i asfalten har på flera platser blivit så vanliga att bilisterna får kryssa fram och tillbaka för att försöka undgå de värsta hålen.
Ännu värre är det på våra grusvägar. Vi har själva åkt mycket på vägarna i Östergötland i sommar och det är en minst sagt skakig upplevelse. Det är en mängd länsvägar som måste rustas upp. Självklart borde också många grusvägar asfalteras när de har fått en riktig underbyggnad. Vad som inte har kommit fram i debatten är att de vägar som får förfalla kostar flera gånger mer att åtgärda i framtiden än om man gör insatserna vid rätt tidpunkt. Går förfallet för långt förstörs även underbyggnaden av vägen, vilket betyder att kostnaderna stiger dramatiskt. Helt klart är det många vägar som måste rustas upp i Östergötland på grund av eftersatt underhåll.
Regeringspartiet, Socialdemokraterna, har verkligen utmanat bilisterna när man inte anslår tillräckligt stora anslag till vägunderhåll. Eftersom vägnätet på flera ställen håller på att falla samman, vill vi moderater satsa betydligt större belopp till våra vägar.
Det behövs också nyinvesteringar i Östergötland. Utan någon inbördes rangordning vill vi lyfta fram fyra olika objekt.
E 22:an måste få en bra förbindelse med E 4:an i Norrköping. Därför behövs det investeringspengar till Österleden, en väg som förbinder E 22:an med E 4:an med dragning över Händelö. Det måste också investeras i en ny förbifart Motala. Väg 51 mellan Norrköping och Finspång måste snarast byggas om och rustas upp. Mest angeläget är förmodligen ändå en ny förbifart Söderköping för E 22:an. Här måste snabba åtgärder sättas in för att lösa de trafikproppar som inträffar vid Söderköping, speciellt sommartid på fredagar och söndagar. Över huvud taget måste E 22:an rustas upp i hela sin sträckning inte minst ur trafiksäkerhetssynpunkt. Det är minst sagt märkligt att Vägverket inte ens har kostat på viltstängsel kring denna mycket trafikerade Europaväg genom Östergötland. Följden har blivit en mängd svåra olyckor med dödlig utgång.
Det är ingen tvekan om att Östergötland måste tilldelas större resurser till både vägunderhåll och nyinvesteringar, så att de största bristerna kan åtgärdas.
|
Stockholm den 1 oktober 2003 |
|
|
Stefan Hagfeldt (m) |
Anna Lindgren (m) |