Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att låta klassificera trånga sjöfarleder och hastighetsbegränsa dem.
Att framföra en fritidsbåt ställer stora krav på gott omdöme, särskilt i trånga passager. Tyvärr visar det sig i takt med att fritidsbåtarna blir både motorstarkare och snabbare att det allt för ofta brister i omdöme hos den som framför fartyget. Att fara fram genom trånga sund i allt för hög fart tycks ha blivit en sport, till men och fara för omgivande båtar, både i form av direkt kollisionsrisk och genom kraftiga vågsvall.
Sverige har gott om skärgård och många trånga farleder där trafiken av fritidsbåtar är stor. De höga farterna utgör en ständig risk för olyckor. Att hastighetsbegränsa dessa farleder kan komma tillrätta med problemet. Fartgränsen kan annonseras genom en särskild färgmarkering på befintliga sjömärken eller genom särskilt sjömärke och införas i sjökorten.
Ett system för ”klassning” av farleder, med åtföljande fartgräns, bör därför införas för att stävja det riskfyllda ofoget med höga hastigheter i trånga farleder till sjöss.
|
Stockholm den 18 september 2003 |
|
|
Carl-Axel Roslund (m) |