Riksdagen begär att regeringen låter utreda och till riksdagen återkommer med förslag om generella rabatter vi köp och innehav av s.k. miljöbilar i paritet med gällande nedsättning av beskattning för förmånsbilar.
Ett system finns idag som särskilt reglerar förmånsbeskattning av fordon vilka drivs med energivänliga och miljömässigt lågpåverkande drivmedel. Nedsättningen uppgår till 20 respektive 40 % av fordonets basförmånsvärde. Nedsättningen är förbehållen de fysiska personer som i eget företag eller i sin anställning har möjlighet att omfattas av systemet för beskattning av förmånsbilar.
Grunden för att rikta denna subvention till just en särskild kategori av människor är inte klart angiven. Systemet är lovvärt och ger effekt men kan starkt ifrågasättas då många människor ställs utanför möjligheten att under förmånligare villkor få delta i utvecklingen på väg mot ett samhälle som tar mer och större miljöhänsyn.
Ett lägre förmånsvärde innebär lägre kostnader för företaget men även för den anställde i form av lägre skatt. Det finns ingen rimlig motivation varför möjligheten till subvention, lägre skatt samt därmed högre samlad konsumtionsförmåga skall tillfalla vissa människor, medan andra inte har denna möjlighet. Lika villkor bör gälla och lika möjligheter att delta i miljöarbetet bör föreligga för alla. Regeringen bör därför ges i uppdrag att omforma nuvarande system med miljörabatter för fordon så att detta blir tillgängligt för samtliga svenska medborgare. De skatteeffekter som kan komma ur denna förändring bör finansieras inom gällande miljöbeskattningssystem.
|
Stockholm den 6 oktober 2003 |
|
|
Anders Larsson (c) |