Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att fordonsbeskattning ersätts med en avgift på drivmedel.
Nuvarande beskattningssystem av fordon har många nackdelar. Det krävs en administration av fakturautskick, bevakning och uppföljning att inbetalning sker. Ett fordon med kort årlig körsträcka beskattas lika hårt som ett fordon med lång årlig körsträcka. Detta är, ur rättvisesynpunkt, inte rimligt.
Ett fordon med hög drivmedelsförbrukning skattas lika hårt som ett fordon med låg förbrukning. Detta rimmar illa med åsikten att nedsmutsare av miljö skall betala för sig. Fordon kan dessutom med nuvarande system köra omkring utan att skatten är erlagd, vilket torde vara omöjligt med det nya förslaget. Om fordonsbeskattning förs över till att ersättas av en avgift på drivmedel erhålls många fördelar.
Rättviseaspekten – att körsträckan påverkar skatteuttaget.
Miljöaspekten – att en stor nedsmutsare betalar mer än en liten.
Dessutom beskattas med detta förslag utländska fordon när de tankar i Sverige.
Det är viktigt i sammanhanget att beakta och vid behov justera avdrag för arbetspendlande i samband med självdeklaration.
|
Stockholm den 6 oktober 2003 |
|
|
Christer Winbäck (fp) |