Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att inte avveckla tullkontoret i Kalmar.
Tullverkets förslag till omorganisation medför att Kalmar län riskerar att helt raderas ut på Tullverkets karta. Det verkar utomordentligt illa genomtänkt att minska tullpersonal som arbetar med gränsskyddet. Signalerna till omvärlden blir helt fel. Vi kan inte acceptera att Kalmar län blir inkörsporten för ökad smuggling och annan brottslighet.
Sverige har under flera år aktivt arbetat för att stärka samarbetet i Östersjöregionen. Denna politiska vilja har tagit sig många uttryck och stora resurser har satsats för att öka kontakterna med de aktuella länderna.
Kalmar län ligger geografiskt och strategiskt väl till. Vi är övertygade om att vår region kommer att spela en stor roll i det ökade utbyte som växer fram. I vår region arbetar vi också för fullt för att praktiskt genomföra och leva upp till de intentioner som riksdag och regering gett uttryck för. Redan idag kan vi notera en kraftigt utökad handel med Östersjöländerna. Det är viktigt att länets möjligheter till utveckling inte försämras, utan att handeln med länderna på andra sidan Östersjön underlättas.
De ökade kontakterna leder säkert också till ”icke önskade aktiviteter”. Vi får inte bortse från den hotbild som finns. Vi måste istället vara realistiska: ökad handel och turism med länderna på andra sidan Östersjön leder tyvärr också till ökad smuggling och annan brottslighet. I det nya läget med en ökad hotbild vid Smålands- och Ölandskusten är det synnerligen anmärkningsvärt att Tullverket överväger att lämna vår region.
Kalmar län är ett långsträckt län med långa kuststräckor både på fastlandssidan och runt Öland. Dessutom finns det enbart på Öland inte mindre än tretton hamnar där det förekommer trafik med större fiskefartyg och fritidsbåtar. På fastlandssidan finns det ett 20-tal hamnar och i åtta av dessa förekommer trafik med handelsfartyg. Dessutom tillkommer ett flertal flygplatser, varav Kalmar flygplats har både reguljärt utrikesflyg och chartertrafik.
Det är viktigt att det finns tullpersonal på plats och att den är strategiskt placerad i regionen för att kunna agera åt alla håll. Det kan inte vara riktigt att enbart kraftsamla till de tre storstadsområdena – tullen i Kalmar bör alltså behållas!
|
Stockholm den 30 september 2003 |
|
|
Sverker Thorén (fp) |
Chatrine Pålsson (kd) |