Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om integrationsarbetet i norra Öresund.
Det råder en stor enighet om behovet av ökad integration mellan de båda olika sidorna av Öresund. Denna insikt finns inte bara i Skåne och på Själland. Medvetenheten om nyttan med en ökad integration erkänns även på ett nationellt plan.
Integrationstanken finns mer än i den politiska retoriken. Sedan några år tillbaka pågår ett arbete med att undanröja hinder för integrationen. Naturligtvis har invigningen av Öresundsbron bidragit till stärkta förutsättningar för integration. Antalet människor som rör sig över sundet har ökat väsentligt. Det har banat väg för en lång rad av folkligt utbyte.
Fortfarande finns dock stötestenar för utvecklingen i Öresund. Resultatet av integrationsarbetet har inte blivit så omfattande som skulle önskas. Några exempel:
·Socialförsäkringarna måste harmoniseras. Idag har det införts en dispenför personer som arbetar i båda länderna, men mer långsiktiga och stabila system måste till.
·Taxor för service inom verksamheter som tele, post och bank måste samordnas så att landsgränsen i sig inte blir ett hinder för företag som vill verka på båda sidor av Öresund.
·Regionens invånare får likvärdiga skattevillkor och långsiktiga skattevillkor så att man oförhindrat kan bo och arbeta på vilken sida av sundet som helst.
Byggandet av Öresundsbron skapade ett naturligt fokus på kontakterna via denna förbindelse. Men de verkligt stora vinsterna av integrationen kommer om vi ser hela Öresund som en gemensam region. Behovet av att underlätta utbytet mellan Helsingborg och Helsingör med kringliggande område förtjänar att betonas.
En del av pendlandet över Öresund sker mellan Helsingborg och Helsingör. Campus Helsingborg är en av de svenska högskolor som kan locka till sig danska studenter. Företag i Helsingborg marknadsför sig på den danska sidan och vice versa. Det sker ett närmande i turistsamarbetet mellan Helsingör och Helsingborg. Trafiken mellan dessa städer ökar också.
Nordvästra Skåne är en expansiv region där befolkningen ökar. Helsingborg ses av utomstående som en attraktiv etableringsort i den nya Öresundsregionen. I just Helsingborg finns exempelvis en av Sveriges största hamnar. IKEA har valt att flytta delar av sin ledning och verksamhet till Helsingborg, delar av fraktföretaget DFDS har nyligen flyttat från Danmark till Helsingborg och livsmedelsproducenten Heintz har placerat sitt nordiska säljkontor i Helsingborg.
Mellan norra Själland och nordvästra Skåne finns också sedan en tid en etablerad samarbetsstruktur i form av HH-kommittén. Detta organ erbjuder en plattform för information, diskussion och problemlösning när det gäller integrationsarbetet.
Det är nu dags att ge integrationsarbetet mellan nordvästra Skåne och norra Själland ökad prioritet. Framgångar på detta område är en förutsättning för skapandet av en gemensam, integrerad region kring Öresund. För att lyckas är det nödvändigt att undanröja hinder för utbyte mellan nordvästra Skåne och norra Själland när det gäller socialförsäkringar, taxor, skatter, studier, transporter och pendlingsmöjligheter, mm. Det är också viktigt att utveckla och stärka strukturen för det svensk-danska samarbetet, bland annat genom att betona HH-kommitténs betydelse och ge denna höjd status.
Vi måste också söka den optimala infrastrukturen för att på bästa sätt gynna och påskynda integrationen. De nu befintliga förbindelserna är garanten för den O-ring som nu finns i regionen. Såväl trafiken över Öresundsbron som färjeförbindelsen Helsingborg-Helsingör måste därför utvecklas. Fungerande kommunikationer i norr och i söder är livsnerven för en gemensam region.
|
Stockholm den 6 oktober 2003 |
|
|
Kent Härstedt (s) |