Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att skärpa straffen för svarttaxiförare.
I Trollhättan bestämde man sig för att få bukt med svarttaxiverksamheten. Taxi, polisen, krogarna, Västtrafik, kommunens tjänstemän och politiker inledde ett samarbete som ledde till att svarttaxiförarna i princip försvann från Trollhättan. Problemen flyttades dock bara vidare till nästa stad. Det är flera olika aspekter som gör att svarttaxi är oönskad verksamhet – otrygghet för kvinnor, undanhållande av skatter, orättvis konkurrens m.m. I Borås har man jobbat drygt ett halvår på liknande sätt och lyckats få ner antalet svarttaxibilar till en tredjedel. Men för att komma åt det här problemet på djupet så måste det till skärpta straff. Idag räcker det inte med att föraren ertappas en gång. För att det ska klassas som yrkesmässig trafik måste det handla om upprepad brottslighet.
I Norge tillämpas ett system med 10 000 kr i böter första gången, samma bötesbelopp och indraget körkort andra gången. Om svarttaxiförarna återfaller en tredje gång beslagtas bilen. Vilken nivå som ska tillämpas i Sverige kan diskuteras men det är helt nödvändigt att straffen höjs kraftigt för svarttaxiförarna. Detta bör ges regeringen tillkänna.
|
Stockholm den 2 oktober 2003 |
|
|
Annika Qarlsson (c) |
Claes Västerteg (c) |