Lagutskottets betänkande

2003/04:LU28

Höjda begränsningsbelopp för redaresskadeståndsansvar

---

Utskottets förslag till riksdagsbeslut
1. Godkännande av 1996 års
ändringsprotokoll

Riksdagen godkänner 1996 års ändringsprotokoll
till 1976 års konvention om begränsning av
sjörättsligt skadeståndsansvar.

2. Uppsägning av 1976 års konvention

Riksdagen godkänner att regeringen säger upp
1976 års konvention om begränsning av
sjörättsligt skadeståndsansvar.

3. Lagförslaget

Riksdagen antar regeringens förslag till lag om
ändring i sjölagen (1994:1009).

Stockholm den 13 maj 2004

På lagutskottets vägnar

Inger René

Följande ledamöter har deltagit i beslutet: Inger
René (m), Marianne Carlström (s), Raimo Pärssinen
(s), Jan Ertsborn (fp), Christina Nenes (s), Hillevi
Larsson (s), Yvonne Andersson (kd), Tasso Stafilidis
(v), Maria Hassan (s), Bertil Kjellberg (m), Rezene
Tesfazion (s), Martin Andreasson (fp), Viviann
Gerdin (c), Henrik von Sydow (m), Niclas Lindberg
(s), Johan Löfstrand (s) och Jan Emanuel Johansson
(s).

2003/04

LU28

Utskottets överväganden
Propositionen och utskottets
ställningstagande

Bestämmelser om begränsning av redares och vissa
andra ansvarssubjekts skadeståndsansvar finns i 9
kap. sjölagen (1994:1009). Dessa bestämmelser
möjliggör för den ansvarige att begränsa sitt
sammanlagda skadeståndsansvar för skador som har
uppkommit på grund av en och samma händelse, s.k.
globalbegränsning. Bestämmelserna bygger på 1976 års
konvention om begränsning av sjörättsligt
skadeståndsansvar, som innebär att det
skadeståndsansvar som kan uppkomma för en redare med
anledning av driften av ett fartyg begränsas till
ett visst belopp. Beloppet varierar med hänsyn till
fordringstyp och det aktuella fartygets storlek. I
maj 1996 antogs ett ändringsprotokoll till 1976 års
begränsningskonvention. Protokollet innebär bl.a.
att begränsningsbeloppen höjs. Detta gäller för både
personskador som drabbar passagerare ombord på ett
fartyg och andra skador som uppkommer i samband med
ett fartygs drift. Ändringsprotokollet innebär också
att det i framtiden blir möjligt att höja
begränsningsbeloppen genom ett förenklat förfarande.
Sverige undertecknade 1996 års ändringsprotokoll den
18 februari 1997 med förbehåll för senare
ratifikation.

I propositionen föreslår regeringen att riksdagen
godkänner dels 1996 års ändringsprotokoll, dels att
regeringen säger upp 1976 års
begränsningskonvention. Regeringen föreslår vidare -
efter hörande av Lagrådet - att riksdagen antar det
i propositionen framlagda förslaget till lag ändring
i sjölagen. Lagförslaget är föranlett av det svenska
tillträdet till ändringsprotokollet och innebär även
att de särskilda begränsningsbeloppen för
borrningsfartyg och flyttbara borrplattformar höjs.

Lagändringarna föreslås träda i kraft vid den
tidpunkt regeringen bestämmer.
Till grund för förslagen ligger
departementspromemorian (Ds 1997:61) Ändrade regler
om begränsning av redares ansvar och den inom
Regeringskansliet upprättade kompletterande
promemorian Ändrade regler om begränsning av redares
m.fl. ansvar. Båda promemoriorna har
remissbehandlats.
Regeringens förslag återfinns i bilaga 1 och
lagförslagen i bilaga 2.
Propositionen har inte föranlett något
motionsyrkande, och utskottet har för sin del inget
att erinra mot de i propositionen framlagda
förslagen. Riksdagen bör därför godkänna dels 1996
års ändringsprotokoll, dels att regeringen säger upp
1976 års begränsningskonvention. Vidare bör
riksdagen anta lagförslaget.

Bilaga 1

Förteckning över behandlade förslag

Propositionen

Proposition 2003/04:79 Höjda begränsningsbelopp för
redares skadeståndsansvar

1. Riksdagen godkänner 1996 års ändringsprotokoll
till 1976 års konvention om begränsning av
sjörättsligt skadeståndsansvar.

2. Riksdagen godkänner att regeringen säger upp 1976
års konvention om begränsning av sjörättsligt
skadeståndsansvar.

3. Riksdagen antar det i propositionen framlagda
förslaget till lag om ändring i sjölagen
(1994:1009).

Bilaga 2

Regeringens lagförslag

Förslag till lag om ändring i
sjölagen (1994:1009)