den 5 december

Fråga 2002/03:245 av Rossana Dinamarca (v) till statsrådet Ulrica Messing om utbyggnad av riksväg 45 och järnväg

Saab kommer att varsla 1 300 om uppsägning. Till stora delar är det Saab som måste lösa sina problem, men trots det finns det samhällsstrukturer som skapar de yttre ramarna för Saabs förutsättningar. En viktig förutsättning för Saabs fortsatta utveckling är bland annat tillgången på välutbildad personal. Här finns en tydlig koppling till Göteborg och bland annat Chalmers. Utbyte av arbetskraft mellan Göteborg och Trollhättan är viktigt för utvecklingen, men då behövs acceptabla pendlingstider. Riksväg 45:s dåliga standard är ett kraftigt hinder för Saabs utveckling i Trollhättan. Saab har tvingats etablera flera verksamheter i Göteborg på grund av problem med personalrekryteringen beroende av de långa pendlingstiderna. Samtidigt ser det ut att dröja minst tolv år innan Vägverket får pengar till en utbyggnad. Naturligtvis handlar det om prioriteringar, det är därför betydelsefullt att förstå att Saabs framtid inte bara är en regional eller lokal fråga, utan i allra högsta grad nationell. Omkring 100 000 anställda i mellersta och södra Sverige är beroende av bilindustrin.

Jag vill fråga statsrådet Ulrica Messing:

Vad avser statsrådet att göra för att Vägverket och Banverket får pengar till utbyggnad av befintlig riksväg 45 och järnvägen mellan Trollhättan och Göteborg nu och inte som kompensation när det är för sent?