den 9 maj

Interpellation 2002/03:357 av Ulrik Lindgren (kd) till statsrådet Ulrica Messing om Riksväg 50

Med förslaget till planeringsram för regional infrastruktur för de närmaste tolv åren, på 367 miljoner kronor, har Dalarna tilldelats näst minst resurser. Endast Gotland får mindre, trots Dalarnas stora yta och stora vägnät.

Som motiv för den begränsade tilldelningen till Dalarna har anförts att utöver dessa 367 miljoner kronor får länet utbyggnad till fyrfiligt sträckan Falun-Borlänge. Dock med det förbehållet att om kostnaderna överstiger Vägverkets beräkning får merkostnaderna tas av den högst begränsade planeringsramen för länet.

I samband med Dalaregementets nedläggning ställde regeringen ut ett klart löfte till regionen att vägsträckan Falun-Borlänge skulle bli fyrfilig. 14 mars 2002 uppdrog regeringen åt Vägverket, Banverket och länen att upprätta långsiktiga infrastrukturplaner. Av de 30 miljarder kronor som tidigare avsatts för den regionala transportinfrastrukturen, reserverades i regeringens beslut 5 636 miljoner kronor för sex särskilt utpekade objekt. Två av dessa var Riksväg 50 Gruvan-Tallen respektive Riksväg 50 Ornäs-Tallen. Om dessa sträckor, som ligger mellan Borlänge och Falun, slår regeringsbeslutet fast: "Länsplanen i Dalarnas län skall innefatta följande åtgärder under de första åren av planperioden."

Med anledning av regeringens sänkta väganslag på 1,2 miljarder kronor för åren 2003@2004 i den ekonomiska vårpropositionen har Vägverket aviserat att vissa projekt måste senareläggas. Ett av de hotade projekten är enligt Vägverket utbyggnaden av sträckan Ornäs-Tallen på Riksväg 50.

Planeringsuppdragets formulering "de första åren av planperioden" innebär definitionsmässigt år 2004 och därpå följande år. Vägverkets uttryckta nedprioritering av åtgärden skulle därmed innebära att regeringsbeslutet av den 14 mars 2002 frångås.

Statsrådet har under senare tid vid upprepade tillfällen hänvisat till att Vägverket och Banverket i augusti avlämnar sina remissbehandlade förslag till planer, när frågor ställts om enstaka infrastrukturprojekts vidare öden i planeringsprocessen. Samma avvaktande attityd kan rimligtvis inte anläggas i förhållande till av regeringen redan beslutade infrastrukturåtgärder. Det slutgiltiga fastställandet av nationella och regionala planer kommer ske sent under hösten 2003. Det vore högst otillfredsställande om klartecken för projekt som inplanerats under 2004 fördröjs på ett sådant sätt att osäkerheten blir en i sig försenande omständighet.

Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att de särskilt utpekade projekten i länsplanerna inte nedprioriteras i Vägverkets planering?

Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att det så snart som möjligt i planeringsprocessen slås fast att länsplanen i Dalarnas län redan under de första åren ska innefatta åtgärder på Riksväg 50 Gruvan-Tallen och Ornäs-Tallen?