den 28 mars

Interpellation 2002/03:258 av Johnny Gylling (kd) till statsrådet Ulrica Messing om privatimport av bilar och motorcyklar

Vägverket föreslog nyligen att dispenserna för privatimport av bilar och motorcyklar från tredjeland ska dras in. Förslaget gällde även flyttgods och arvegods. Innebörden var att varje privatperson som vill ta med sig en bil när man flyttar hem från USA eller vill importera en motorcykel från samma land skulle avkrävas alla de intyg som en generalagent behöver uppvisa. I praktiken hade det gjorts omöjligt att privatimportera.

Efter starka reaktioner från allmänheten, motororganisationer och även småföretagare har nu Vägverkets generaldirektör beslutat att inte genomföra förslaget. I ett frågesvar (2002/03:521) har även statsrådet beklagat Vägverkets förslag och lovat följa utvecklingen noga.

Skälen till Vägverkets förslag har inte varit lätta att förstå. Vägverkets ansvariga har vid direktkontakt angett skäl som att USA-bilar skulle vara mindre trafiksäkra, bullra mer och ha sämre avgasvärden. Det har också hänvisats till att dispenserna för privatimporten missbrukas av oseriösa näringsidkare som skriver bilarna på släktingar. I offentliga sammanhang har inte Vägverket lyckats presentera några rimliga skäl alls. Vägverket har inte heller i sin remiss av föreskrifterna givit någon som helst problembild av privatimporten, ej heller någon konsekvensbeskrivning av förslaget. Eftersom det aktuella förslaget endast berördes i två korta meningar i remissen är det förklarligt att de remissinstanser som svarat inte givit frågan någon större uppmärksamhet. Dessutom sändes inte remissen till de stora motororganisationerna som berörs, såsom Motorhistoriska Riksförbundet, Kungliga Automobilklubben samt American Car Club Sweden.

Det som ytterligare förvånar mig är att Vägverket ignorerat riksdagens uttalanden om att värna fordonshobbyn som antogs 2002. Även statsrådet har i pressmeddelanden deklarerat samma sak. Vägverket har uppenbarligen inte samma syn på fordonshobbyn som regering och riksdag.

Enligt Vägverkets pressmeddelande den 26 februari 2003 avser man att inte nu genomföra förslaget om stoppad privatimport från USA men att i höst återkomma med ett nytt förslag där man "tar hänsyn till de synpunkter som framförts".

Förtroendet för Vägverket har skadats av dessa turer och behöver återupprättas hos allmänheten i stort men i synnerhet bland motorfolket.

Med anledning av vad som anförts vill jag fråga statsrådet följande:

Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att Vägverket framöver bättre ska följa de uttalanden som riksdag och regering gjort avseende fordonshobbyns förutsättningar?

Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att amerikanska bilar och motorcyklar i framtiden inte hanteras på ett diskriminerande sätt av Vägverket?