Motion till riksdagen
2002/03:T533
av Carina Hägg och Thomas Strand (s)

Infrastruktursatsningar i Jönköpings län


Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om behovet av infrastruktursatsningar i Jönköpings län.

Motivering

Under den senaste tioårsperioden har Jönköpings region haft en mycket god tillväxt. Under perioden har vi också sett att trafikmängden och då särskilt tunga transporter ökat markant på våra vägar. Detta är inte särskilt underligt med tanke på att basen i vår tillväxt är industriell produktion. Vår region kännetecknas av en mångfald av företag lokaliserade på många orter. I produktionsprocessen samverkar ofta flera av dessa företag i nätverk. Transporter mellan företagen är en mycket viktig del i processen och korta ledtider är här en viktig konkurrensfördel i nätverkssamarbetet. Detta medför att vägnätets standard är av avgörande betydelse för vår regions framtida utveckling och tillväxt.

Riksväg 27 är en viktig väg, uppgifter gör gällande att trafikmängden till och med är större än på E 4:an. Vi ser att alltmer trafik går på riksväg 278 både västerut och österut. Vi vill som prioriterat projekt särskilt peka på förbifart Bor. Att denna sträckning och andra projekt påbörjas ser vi som viktigt ur följande perspektiv.

Arbetskraftsförsörjning

Arbetskraftspendlingen ökar, både inom regionen och utifrån. Vi ser att många företags högre tjänstemän väljer att bosätta sig i omgivande större städer och pendlar in till sina arbeten. Vår stora mängd mindre företag spridda i hela regionen gör att det inte går att lösa arbetskraftspendlingen utan ett väl fungerande vägnät.

Närheten till högre utbildning blir allt viktigare. Det blir alltmer en förutsättning för att kunna rekrytera välutbildad arbetskraft. Med ett väl fungerande vägnät känns avstånden kortare till våra närliggande högskolor och universitet.

Miljö

Mängden tung trafik, ofta med farligt gods, ökar. Ur ett miljöperspektiv är det inte acceptabelt att det genom centrala delar av Bor, Gislaved och Värnamo passerar alltmer tung trafik med farligt gods.

Logistik

Fler och fler företag ser Värnamo som en alltmer intressant logistisk punkt, nämnas kan t ex Tidsam samt att Schenker AB:s 4:e största terminal i Sverige finns i Värnamo.

Öst–väst-perspektivet

Behoven av kommunikationer i öst–västlig riktning ökar. I SEB Trans-utredningen visas bland annat på behoven av en förstärkt infrastruktur från Göteborg till Östeuropa. Här kommer 27:an att utgöra pulsådern i Sverige. Då Europakorridoren kommer till stånd med ett stopp i Värnamo kommer detta också att ge 27:an en större betydelse.

Stockholm den 23 oktober 2002

Carina Hägg (s)

Thomas Strand (s)