Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om registrering av mopeder.
Mopeden har vunnit starkt i popularitet under senare tid. Samtidigt har vi i Sverige fått en ordning med klass I-mopeder som får köras i 45 km/h och klass II-mopeder som får köras i 25 km/h.
Klass I-mopeder förses med registreringsskylt och får ej köras på cykelbanor, vilket klass II-mopederna får. Många ägare av klass II-mopederna vill kunna köra dessa på cykelbanorna. Detta har medfört att det blivit vanligt att man plockar av mopederna registreringsskylten och kör på cykelbanor.
För att stävja denna utveckling, föreslår jag att ett övervägande görs huruvida det är möjligt att alla mopeder förses med registreringsskylt. Jag föreslår vidare att detta övervägande också beaktar om registreringsskyltarna kan ha olika färg för respektive mopedkategori. På så sätt blir det enkelt att identifiera mopedklasserna, vilket hindrar klass I-mopeder från att köra på cykelbana. Vid olika poliskontroller av mopeder blir det dessutom enkelt och tydligt att klara ut vad det är för klass av mopeder man undersöker, och om den är stulen.
|
Stockholm den 18 oktober 2002 |
|
|
Jan Emanuel Johansson (s) |