Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om enskild väghållning i Jämtlands län.
I Jämtlands län finns 3 230 km statsbidragsberättigade enskilda vägar som administreras av ca 750 vägsamfälligheter. Av det vägnätet utgör kategorin utfartsväg för fast boende inom landsbygdsområden drygt 1 400 km motsvarande 44 procent. Nära hälften eller 47 procent av det statsbidrag som utbetalades för år 2002 gick till den typen av vägar.
Det statsbidragsberättigade enskilda vägnätet i länet har varit i stort sett oförändrat i väglängd under en följd av år medan en svag ökning skett av det samlade statsbidraget. Problemet är att de faktiska underhållskostnaderna ökat i betydligt snabbare takt än bidragsnivån. Mellan exempelvis 1994 och 2002 ökade statsbidraget till länet med 8 procent medan driftindex för vägunderhållet steg med 38 procent under samma period.
Det sker med andra ord en successiv övervältring av driftkostnaderna för det enskilda vägnätet på vägsamfälligheterna. För Jämtlands län, där en så stor andel av det enskilda vägnätet är enda vägförbindelsen för fast boende i glesbygden, får den utvecklingen allvarliga följder för den berörda befolkningen som ofta har ett stort inslag av äldre invånare. Vägsamfälligheterna i dessa områden har i regel svag ekonomi och måste ansvara för långa sträckor med en begränsad och utspridd bebyggelse.
Det innebär att det i hög grad är de delar av befolkningen som fått vidkännas följderna av minskad offentlig och kommersiell service som också får ökat ekonomiskt ansvar för driften av den enskilda väg de bor vid.
För år 2003 har Vägverket nu beslutat om en ytterligare sänkning av bidragsprocenten. Bakgrunden till Vägverkets agerande är att anslaget till drift och byggande av enskilda vägar inte ökat i samma takt som driftkostnaderna. För att kompensera för den utvecklingen och skapa utrymme för reparationer och nybyggnader måste Vägverket regelbundet minska procentsatserna för statsbidragen.
Förslaget i betänkandet Enskild eller allmän väg? (SOU 2001:67) att ytterligare statliga vägar skall överföras till det enskilda vägnätet bidrar till att öka oron för följderna i länet av de sjunkande bidragsnivåerna.
Mot bakgrund av den stora betydelse det enskilda vägnätet har för väl fungerande kommunikationer i Jämtlands län anser vi att behovet av drift och underhåll av de enskilda vägarna särskilt bör beaktas.
|
Stockholm den 22 oktober 2002 |
|
|
Rune Berglund (s) |
|
|
Gunnar Sandberg (s) |
Marie Nordén (s) |