Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om timmerbilar med tung last.
Vägverkets mätningar förra sommaren på riksväg 90 nära Sollefteå visar att nio av tio timmerbilar kör med övervikt. Medelvikten ligger enligt denna mätning på 65 ton, vilket är fem ton mer än lagen tillåter. Det framkom att vissa bilar hade betydligt större övervikt, ända upp till 80 ton.
Övervikt sliter hårt på redan illa underhållna vägar i skogslänen, och kostnaderna kan räknas till hundratals miljoner kronor, om inte mer. En enda 60 tons lastbil sliter lika mycket som tiotusen personbilar! Dessutom utgör dessa bilar en stor trafikfara med långa bromssträckor som följd av övervikten. Vägverkets mätning visade också att timmerbilar ofta hade alldeles för hög hastighet, vilket ytterligare ökar faran i trafiken. Transport av timmer med lastbilar är en förutsättning för skogsindustrin. För att transporterna ska vara säkra och skonsamma för vägar är det viktigt att industrin tillsammans med åkerinäringen och transportfacken tar sitt ansvar för att begränsa överlaster. Genom information, samarbete mellan berörda myndigheter och näringar och liknande åtgärder skulle samhället spara betydande summor i vägunderhåll och kunna använda dessa medel till andra angelägna ändamål. Om alla skulle följa angivna regler skulle trafiksäkerheten öka och vägslitaget minska.
Elanders Gotab, Stockholm 2002
|
Stockholm den 16 oktober 2002 |
|
|
Göran Norlander (s) |
Kerstin Kristiansson Karlstedt (s) |