Motion till riksdagen
2002/03:T448
av Annika Qarlsson och Jörgen Johansson (c)

Utvärdering och revidering av nollvisionssatsningen


Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att satsningen på nollvisionen i trafiken skall utvärderas och revideras enligt motionens intentioner.

Med livet som insats i trafiken

Sveriges riksdag har antagit en nollvision för trafiken, dvs. att ingen ska dödas. Det är en bra vision, men det är en vision som förpliktigar. Speciellt ansvarsfullt är det när vi ser att statistiken över dödade i trafiken stiger istället för att minska.

Det är många som är inblandade i arbetet med nollvisionen. Olika aktörer arbetar med sina områden. Vägverket och kommunerna ansvarar för vägarna och deras utformning. Bilindustrin tillsammans med försäkringsbolagen är en viktig partner i säkerhetsarbetet med sin produktutveckling och uppföljning. Dessutom har trafikanterna ett stort personligt ansvar. Varje intressents ansvar i detta nollvisionsarbete bör tydliggöras.

Man måste komma till klarhet om varför olyckssiffrorna stiger istället för att gå i riksdagsbeslutets riktning. Då måste man gå tillbaka och titta på vad som gett bra utfall respektive dåligt utfall, om resurser satsats rätt och om det är rätt prioriteringar som gjorts, inom ramen för nollvisionens satsning. Det är stora pengar som satsats i nollvisionen; kampanjen 1998 var på ca 150 milj kr, och exempelvis utanför Trollhättan uppgick kostnaderna för en mindre trafiksäkerhetssatsning till ca 10 milj kr. Resultatet blev en farligt lutande rondell istället för en farlig T-korsning. Alla satsningar har alltså inte fått de bästa resultaten utifrån målet om en bättre trafikmiljö. För att få svar på alla frågor bör därför en fristående och oberoende utvärdering göras där insatserna i nollvisionssatsningen utvärderas. Detta bör ges regeringen till känna.

I utvärderingen kan man se sina styrkor och svagheter och var de finns. Därför ska nollvisionssatsningen grundligt analyseras och utvecklas vidare. För självklart är det mot nollvisionens mål som arbetet kring trafiksäkerhet ska ta sikte. Men det är viktigt att göra denna utvärdering och utifrån den revidera nollvisionsarbetet.

Elanders Gotab, Stockholm 2002

Stockholm den 18 oktober 2002

Annika Qarlsson (c)

Jörgen Johansson (c)