Motion till riksdagen
2002/03:T440
av Lennart Fremling m.fl. (fp)

Enskilda vägar


Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att bidragsdelen till enskilda vägar inte bör minska.

Motivering

Folkpartiet värnar om det enskilda vägnätet. Vi anser att man inte ska sänka bidragsprocenten för 2003. Det är viktigare att sköta de vägar som finns än att bygga nya.

Ca 1 miljon människor bor vid enskilda vägar, och trafiken på enskild väg utgör 4 procent av det totala trafikarbetet på svenska vägar. Vägverket ger stöd till enskilda väghållare för ca 75 000 km väg. Vanligt är att kommuner också ger bidrag till enskild väghållning.

För driften ges bidrag med en viss andel av kostnaden beroende på vägens funktion. För de enskilda vägar som är till för permanent boende på landsbygden, de för det rörliga friluftslivet och de för näringslivet ges för 2002 ett bidrag om 60 procent. Vägverket har signalerat en sänkning till 55 procent.

Regeringen beslutar i regleringsbrevet i december varje år om det anslag som Vägverket får använda till enskilda vägar. För 2002 är det 584 miljoner kronor. För 2003, dvs det som betalas ut våren 2004, har Vägverket bedömt att regeringen kommer att anvisa ungefär samma belopp. I budgetpropositionen anges nu 604 miljoner kronor, men man anger också att posten kan komma att justeras. Eftersom kostnaden för väghållningen beräknas öka skulle pengarna troligen inte räcka till mer än 55 procents bidrag.

Folkpartiet noterar att en statlig utredning (SOU 2001:67, BREV-utredningen) konstaterat att de aktuella vägarna sköts effektivare och avsevärt billigare av enskilda väghållare än av staten. Detta stämmer bra med vår liberala grundsyn om effektivitet i privata initiativ. Det vore djupt olyckligt om bidragsandelen till det enskilda vägnätet skulle minska för då riskerar vi att vägarna blir sämre eller stängs av för allmänheten.

Regeringen bör i regleringsbrevet i december 2002 inte fördela anslaget 36:2 (Väghållning och statsbidrag) så att Vägverket tvingas sänka bidragsandelen. I förhållande till Vägverkets hela budget handlar det om en struntsumma. Om man tar pengarna från investeringsanslaget motsvarar det bara någon dags senareläggning av nyinvesteringarna.

Vi noterar att regeringen i budgetpropositionen aviserar en utredning av kostnadsbilden. Detta är bra, men vi saknar ett principiellt uttalande. Därför vill vi att riksdagen ger regeringen till känna att bidragsandelen inte bör minska.

Stockholm den 23 oktober 2002

Lennart Fremling (fp)

Anita Brodén (fp)

Yvonne Ångström (fp)