Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att ge Rikstrafiken i uppdrag att upphandla persontrafik på TGOJ-banan mellan Nyköping/Oxelösund och Flen.
Att åka tåg är ett säkert och miljövänligt sätt att transportera sig. Därför finns det all anledning att underlätta för människor att ta tåget till arbete och studier. Samtidigt som det aviseras stora satsningar på järnvägen under den kommande tolvårsperioden finns det järnvägssträckor som idag inte trafikeras med persontrafik, men som mycket väl skulle kunna ha persontrafik. Ett sådant exempel är TGOJ-banan mellan Nyköping/Oxelösund och Flen.
Att öppna TGOJ-banan för persontrafik skulle vara positivt ur flera synvinklar. Dels skulle arbets- och studiependling underlättas, dels skulle Sörmland kunna knytas samman på ett bättre sätt. Detta genom att få en tågförbindelse mellan Eskilstuna och Nyköping som inte kräver några byten. Den som idag vill ta sig med tåg mellan länets två största städer är tvungen att öka via Södertälje och byta tåg där. Det är inte rätt signal till exempelvis en ung Nyköpingsbo som vill plugga på Mälardalens högskola.
Rikstrafiken har låtit två konsultföretag se över vilka järnvägssträckor som det skulle vara samhällsekonomiskt motiverat att upphandla trafik. TGOJ-banan är enligt konsultföretaget VBB VIAK en sträcka som bör övervägas för upphandling. Min uppfattning är att Rikstrafiken bör ges i uppdrag att upphandla persontrafik på den aktuella sträckan.
|
Stockholm den 17 oktober 2002 |
|
|
Roger Karlsson (c) |