Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om öppethållandet i Falsterbokanalen.
Sjöfartsverket har nyligen beslutat att Falsterbokanalen i princip ska vara stängd under stora delar av året. Under perioden 1/10−14/4 ska bron bara lyftas kl. 06:30 och 18:30. Under sommarhalvåret ska kanalen bara öppnas under dagtid. Dessutom vill Sjöfartsverket begränsa kanalens leddjupgående, från fem till fyra meter.
Sjöfartsverkets försämringar kommer att leda till att de flesta väljer den längre vägen runt Falsterbonäset, vilket innebär ökad bränsleförbrukning, är tidskrävande samt är riskfyllt. De anställda vid kanalen och båtfolk som regelbundet använder kanalen befarar att mer och mer trafik kommer att lämna Falsterbokanalen. Minskad användning kommer att tas som intäkt för ytterligare inskränkningar och försämringar, och långsamt når Sjöfartsverket sitt mål att helt stänga kanalen.
De som varit till sjöss vet att det inte går att råda över väder och vind vilket innebär stora svårigheter att passa tider. Istället för att man chansar på att hinna kommer den längre och farligare vägen runt Näset att användas. Nattstängningen under sommaren kommer att leda till att t.ex. seglare på väg från Rügenområdet inte hinner fram i tid före stängningen av kanalen. Vid den södra kanalinfarten finns inte heller någon hamnanläggning där det går att stanna över natten och vänta på att bron ska öppna.
Det finns stor risk att båtfolket planerar sina färder till andra mål än dem som kräver passage av sydvästra Skåne och Falsterbokanalen, vilket givetvis kommer att drabba kustkommunerna ekonomiskt. Det är av stor vikt för såväl dem som använder Falsterbokanalen som Skånes kustkommuner att regeringen ser till, genom resurstillskott eller på annat sätt, att Falsterbokanalen inte stängs på det sätt som Sjöfartsverket nu planerar.
|
Stockholm den 11 oktober 2002 |
|
|
Johan Linander (c) |