Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om ombyggnaden av Europaväg 4 söder om Sundsvall.
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att ombyggnaden skall finansieras enligt Private Public Partnership (PPP)-modellen.
Europaväg 4 är en av Sveriges viktigaste vägar. Det är viktigt att denna väg håller god standard i hela sin sträckning. Detta är inte minst viktigt för Norrland med de stora avstånd som finns där. Europaväg 4 har under de senaste åren byggts om genom Sverige så att den på långa sträckor håller en god standard. Dock finns ett undantag, den södra infarten till Sundsvall samt sträckan genom centrala Sundsvall. Dessa cirka två mil går genom tätbebyggt område med en stor mängd utfarter och med en mycket hög trafikbelastning. Hastigheten är på huvuddelen av sträckan satt till 70 km/h med vissa partier som har en hastighetsbegränsning till 50 km/h.
Förutom trafiksäkerhetsaspekter och stora miljöproblem för dem som bor i direkt anslutning till vägen medför Europaväg 4:s dåliga standard på sträckan stora problem för företagens transporter men också möjlighet till arbetspendling till och från norra Hälsingland. Inte bara regionens utveckling hämmas av sträckan dåliga standard utan hela Norrland drabbas.
Projektet att bygga om Europaväg 4 genom Sundsvall har pågått i mer än tio år. Projektet var nästan klart för prövning när den nya miljöbalken infördes, vilket medförde ytterligare förseningar. Projektet har nu kommit så långt att det ligger hos regeringen för tillåtlighetsprövning.
När Vägverket presenterade sitt förslag till plan för nästa planeringsperiod framgick det att det inte fanns medel avsatta för påbörjande av projektet under planeringsperioden.
Då det är nödvändigt att projektet kommer till stånd så snart som möjligt måste alternativa finansieringsmöjligheter undersökas. Det är därför lämpligt att projektet finansieras genom Private Public Partnership (PPP).
|
Stockholm den 14 oktober 2002 |
|
|
Bertil Kjellberg (m) |