Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att utreda frågan om en differentierad drivmedelsskatt.
Service och lägre bensinpris är de åtgärder som svensken tror mest på när det gäller att underlätta livet på landsbygd och i glesbygd. Därefter kommer bättre vägar och kommunikationer och ökade möjligheter till distansarbete via IT-tekniken.
I skogslänen och i andra landsbygds- och glesbygdsområden är beroendet av bilen mycket stort. Arbetsresor, resor till affären, läkaren, dagis liksom fritidsaktiviteter kräver bil. Det är inte ovanligt att man t.o.m. är i behov av två bilar för att kunna bo kvar. De höga drivmedelspriserna slår extra hårt mot bilisterna i glesbygden. Oftast finns heller inget reellt alternativ i form av kollektivtrafik.
Det finns t.o.m. exempel på att situationen blir så besvärlig att människor överväger att sluta arbeta och stanna hemma med a-kassa eller socialbidrag. Det är inte ovanligt att en arbetslös som bor i glesbygd tvingas tacka nej till erbjudande om arbete eftersom bilresandet på grund av de höga drivmedelsskatterna blir för kostsamt. Även för företag i glesbygd är transport- och resekostnader mycket besvärande, och det finns exempel på företagare som gått miste om viktig, kompetent personal på grund av de höga resekostnaderna.
Glesbygdsverket menar att en kompensation för glesbygdshushållen i form av höjt avdrag för arbetsresor inte är tillräckligt eftersom långt ifrån alla resor är arbetsrelaterade. En differentiering av drivmedelsskatten skulle vara en konkret åtgärd för att ge människor möjlighet att bo kvar i glesbygd. Den skulle också ge mer rättvisa förhållanden mellan glesbygdslänen som i dag kämpar med vikande befolkning och minskat antal arbetstillfällen och storstadsregionerna som kännetecknas av tillväxt. Ett första steg är en utredning om en differentiering av drivmedelsskatten.
Under årens lopp har det bland annat diskuterats drivmedelsskattesänkningar i olika steg relaterade till vilken typ av stödområden man tillhör. Glesbygdsverket kan genom sin kompetens bidra med utredningar och underlag till hur en sådan differentiering skulle kunna utformas och med glesbygdsbegreppet som en viktig delkomponent.
|
Stockholm den 21 oktober 2002 |
|
|
Dan Kihlström (kd) |