Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om sänkt bensinspris.
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att systemet för bensinbeskattning måste ändras så att höjningar av världsmarknadspriset inte automatiskt slår igenom i form av högre bensinskatt.
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att även transporter till och från barntillsyn skall inräknas i sträckan för reseavdrag.
I stora delar av vårt land är avstånden så stora att det är svårt att få till stånd tillfredsställande kollektiva trafiklösningar. Omkring 90 procent av all trafik i landet går på våra vägar, och 8 av 10 persontransporter i Sverige görs i egen bil. Förutom arbetsresor krävs egen bil för äldre, sjuka, handikappade och arbetslösa för att tillfredsställa deras behov av varjehanda inköp och annan service. Barnfamiljerna har dessutom stora behov av ett eget transportmedel för barnens transporter till och från förskola, skola och fritidsaktiviteter, men också för att klara av inköp vid stormarknader. Utvecklingen går mot allt fler kvinnliga bilförare – ofta ensamstående med barn – vilket breddar bilden ytterligare.
Idag drar staten in ca 60 miljarder kronor till statskassan genom skatter och avgifter på bilismen. Endast en fjärdedel av beloppet återförs till bilismen i form av bl.a. väganslagen.
Det finns makthavare och opinionsbildare, ofta boende i Stockholm, som utgår ifrån att bilen är något av ondo, en mjölkko och lyxvara som ingen egentligen behöver Och därför anser de att det är befogat att försvåra för bilismen genom höga skatter och andra pålagor kombinerat med ett uttalat förakt mot vägbyggen. Verkligheten ser dock i högsta grad annorlunda ut än vad dessa opinionsbildare tycks tro. Tillgång till en bil är för många av oss svenskar en absolut nödvändighet för att förenkla vardagen och ge oss möjlighet att bo där vi vill. Rätten till fri rörlighet är en grundbult i vårt samhälle. Kollektiva lösningar på samhällsproblem är sällan perfekta för den enskilde. Möjlighet att kunna välja avgångstid, färdväg, medpassagerare och bagagemängd främjar effektiviteten för den enskilde och ökar möjligheterna att kunna bestämma över den egna situationen.
Jag anser därför att bilen måste erkännas som en nödvändighet i vårt land. När det gäller det samlade uttaget av beskattning och andra pålagor på bilismen måste grundtanken vara att den genomsnittlige medborgaren ska ha råd att ha bil. Bensinskatten bör därför sänkas med tre kronor per liter. Systemet för bensinbeskattningen måste också ändras så att höjningar av världsmarknadspriset inte automatiskt slår igenom i form av högre bensinskatt. Jag vill även att transport till och från barntillsyn ska inräknas i sträckan för reseavdrag.
|
Stockholm den 17 oktober 2002 |
|
|
Hans Backman (fp) |