Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om whiplashskadades möjligheter till rehabilitering.
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om handläggning och ekonomiska medel hos försäkringskassorna.
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om forskning kring whiplashskador.11
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om förebyggande trafikåtgärder.2
Whiplashskador, pisksnärtskador, uppstår ofta vid olycksfall där bil, tåg eller buss gör en häftig inbromsning. Oftast uppkommer denna skada då fordonet man färdas i blir påkört bakifrån. Det blir en kraftig knyck i nacken. Verkningarna av skadan kan uppträda direkt, men ofta kommer inte symptomen förrän en tid efter det aktuella olyckstillfället.
Diagnos är svår att ställa och inte sällan får den skadade fel diagnos på sin skada. Detta är ett svårt problem då det också har att göra med hur dessa patienter behandlas av försäkringskassorna och möjligheterna att få hjälp med rätt rehabilitering.
Försäkringskassorna i sin tur tycks inte heller ha en rätt planering av de medel som bör reserveras för whiplashskadade eftersom de skadade har svårt att få medel till sitt förfogande då kassorna uppger att pengarna för rehabilitering är slut redan efter första halvåret av årsperioden.
Med rätt rehabiliteringsinsatser kan personer bli återställda eller åtminstone få hjälp att klara av sin många gånger svåra livssituation. Det är också viktigt att skadade personer ges möjligheter till att vara med och utforma rehabiliteringsinsatser som passar dem.
I dag finns inte en adekvat forskning på området, varför det även är angeläget att påtala att forskningsresurser avsätts för forskning om whiplashskador.
Whiplashskador sker oftast i trafiken. Förebyggande insatser måste ske i trafikmiljön så att framtida skador minimeras. En sådan åtgärd är att se till att trafiken flyter bra och att onödiga stopp undviks. Rondeller vid vägkorsningar i stället för ljussignaler är ett sätt att undvika onödiga stopp i trafiken.
|
Stockholm den 11 oktober 2002 |
|
|
Rigmor Stenmark (c) |
Birgitta Carlsson (c) |
| [1] | 1 Yrkande 3 hänvisat till SoU. |