den 25 mars

Fråga 2001/02:959 av Birgitta Sellén (c) till näringsminister Björn Rosengren om mitträcken och trafiksäkerheten

Av trafiksäkerhetsskäl sätts det i dag upp många mitträcken längs våra vägar. Mitträcke är bra eftersom det minskar allvarliga trafikolyckor, men det medför också en del negativa effekter för dem som bor i anslutning till vägar med mitträcken. Fotgängare, cyklister, jordbrukstransporter och resor med bil och buss måste fungera utan alltför stor negativ inverkan för ortsbefolkningen. E 14 väster om Sundsvall ska förses med mitträcke. Vägverket har presenterat en färdig plan för ortsborna, som innebär att en av nedfarterna till den aktuella byn kommer att stängas av från ett håll. Man kan därför inte korsa vägen. Jordbrukare som har sina marker på båda sidor av E 14 kommer att få åka extra långa sträckor till sina marker. En markägare som i dag har 300 meter till sin mark kommer att få åka 7,7 kilometer när mitträcket satts upp. Det innebär också att det påverkar den övriga trafiken negativt. Det finns företagare i den byn som är i behov av tunga transporter. Dessa lastbilar måste i fortsättningen åka via byvägen för att komma till företagaren, vilket påverkar olycksrisken för personer som bor i byn. Skolbarn som kliver av skolbussen vid E 14 kommer antagligen att få hoppa över mitträcket när de ska korsa vägen som blivit avstängd. Det borde vara möjligt att vid dylika situationer i stället sänka hastigheten längs den aktuella sträckan så att alla olika transporter kan fungera för byborna.

Min fråga är:

Vad avser ministern att göra för att påverka möjligheten att låta Vägverket sänka hastigheten vid orter som drabbas av stora praktiska problem när mitträcken monteras upp längs våra vägar?