den 10 januari
Fråga 2001/02:502 av Per Samuel Nisser (m) till näringsminister Björn Rosengren om Vänersjöfarten
Sjöfartsverket avser höja lotsavgifterna med 30 %. Förra året höjdes avgifterna med 15 %. Dessa ökade kostnader slår hårt speciellt för Vänersjöfarten.
Vänersjöfarten har stor betydelse för Värmland och regionen runt Vänern. Det gäller transporter från skogsindustrin, verkstadsindustrin, oljeprodukter m.m. och är för några företag som exempelvis Metso-Valmet, helt avgörande för att kunna leverera sina stora cylindrar till pappersmaskiner. De är så stora att de inte går att transportera annat än på sjövägen. Risken finns att företag som Metso-Valmet, Casco, Stora Enso och Billerud flyttar delar av sin verksamhet eller i värsta fall hela sin produktion om inte Vänersjöfarten kan överleva.
För att rädda Vänersjöfarten har kommunerna runt Vänern ett stort ansvar för bl.a. kostnader vid hamnarna, men det krävs även lägre farledskostnader och lotsavgifter. Bengt K Johansson föreslog i en utredning att det behövdes en sänkning av dessa kostnader med ca 50 %. I stället har vi sett flera höjningar sedan utredningen presenterades. Vänersjöfarten måste kunna konkurrera på samma villkor som andra transportslag, t.ex. järnväg. Om så inte sker, är det stor risk att Vänersjöfarten försvinner med effekter som blir mycket drastiska för regionen.
Min fråga till näringsministern är:
Vilka åtgärder avser statsrådet vidta för att rädda Vänersjöfarten?