den 14 augusti

Fråga 2001/02:1507 av Carl-Axel Johansson (m) till näringsminister Björn Rosengren om infrastrukturen i sydöstra Skåne

Infrastrukturen i sydöstra Skåne riskerar eftersläpning. Den kommande utvecklingen med nya medlemsländer i EU, som Polen och andra centraleuropeiska länder, kommer att medföra att trafiken avseende såväl gods- som persontransporter ökar över Ystads hamn @ i synnerhet de transporter som ska vidare norrut mot Stockholmsregionen. Att då ta vägar via E 65, över Malmö och vidare E 6/E 4 innebär en ökad körsträcka på 80 kilometer jämfört med vägförbindelser som väg 13 norrut från Ystad, via Hässleholm och Markaryd till E 4. Med hittillsvarande satsningar som sker i västra Skåne, förstärks denna utveckling om inte sydöstra Skånes infrastruktur också utreds mer genomgående. Det är viktigt att detta sker snarast för att möta de ändrade trafikflöden, som uppstår vid EU:s utvidgning mot Europa. Om den ökande trafiken tar de bättre vägarna över Malmöregionen, kommer i framtiden trafik- och miljöproblem att uppstå i västra Skåne för den genomgående trafiken från Europa mot Sverige och Skandinavien i övrigt. Därför måste en förstärkning i vägnätet norrut, som väg 13, från Ystad ske så tidigt som möjligt och planering redan nu påbörjas. Då kan Ystads hamn utnyttjas än bättre som brobyggare mot det nya EU och inte väljas bort för att infrastrukturen snedvrider konkurrensen för den framtida logistiken. Detta gagnar hela landets utveckling.

Vilka åtgärder avser näringsministern att vidta för att sydöstra Skånes infrastruktur utreds mer ingående?