den 26 juli

Fråga 2001/02:1452 av Karin Svensson Smith (v) till näringsminister Björn Rosengren om lok och tågvagnar

Sveriges enda tågtillverkande företag, Bombardier Transportation, varslade i juni 270 anställda på sin fabrik i Kalmar. En viktig förklaring till den bristande orderingången är att det fr.o.m. 2004 via ett det nyinrättade anslaget för inköp av rullande materiel. Då kommer det att vara möjligt för länstrafikbolag och SJ att via statliga anslag få inköp av lok, vagnar m.m. delfinansierat. Denna satsning är bra, men har den nackdelen att trafikansvariga uppskjuter sina beställningar eftersom de får ta hela kostnaden själv under 2002 och 2003.

Det finns ett stort behov av investeringar i fordon. Bristen på lok och vagnar är en väsentlig förklaring till det trassel tågtrafiken haft det senaste året. Därför är det bra att det inrättas ett stöd för investeringar i fordon för kollektivtrafik. Emellertid vore det ännu bättre om investeringsstödet blir upplagt på ett sådant sätt att beställningar kan göras nu för leverans 2003@2004. Om inte detta får en snabb lösning kommer det att uppstå ett glapp på två år i förnyandet av fordonsparken i Sverige. Förutom att det då blir en onödig väntan på nya tåg blir också resultatet en onödig kostnad då produktionen ska i gång om något år.

Jag vill fråga näringsminister Björn Rosengren:

Avser ministern att vidta några åtgärder för att tidigarelägga möjligheten till bidrag för inköp av rullande material?