den 16 oktober

Interpellation 2001/02:27 av Siv Holma (v) till näringsminister Björn Rosengren om flygtrafik till och från Kiruna

I regionalpolitiska propositionen 2001/02:4 anges hur en politik för tillväxt och livskraft ska uppnås i hela landet. Propositionen poängterar att ansvaret för att målet för den regionala uvecklingen bör också finnas i transportpolitiken. Vidare att statliga myndigheter ska inom sina verksamhetsområden verka för att de regionalpolitiska målen uppnås.

I infrastrukturpropositionen 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystem framgår under avsnittet 7.7 Minskande konkurrens inom inrikesflyget "att när inrikesflyget avreglerades innebar den fria prissättningen och rätten att fritt träda ut och in på marknaden att lönsamma linjer kunde överges." Konsekvensen har blivit att kommunerna i skogslänen ansett sig tvingade till att ta finansieringsansvaret av regionalpolitiskt motiverad men företagsekonomiskt olönsam flygtrafik. Vidare framkommer att regeringen givit ett uppdrag den 31 maj 2001 till Luftfartsverket om att bl.a. utreda förutsättningarna för en utvidgad upphandling av flygtrafik.

När det gäller kommunala flygplatser har ett upphandlingsförfarande startat där Rikstrafiken ges ett särskilt ansvar att trygga flygtrafiken på vissa av de kommunala flygplatserna i Norrlands inland.

Trots dessa uppräknade positiva regionalpolitiska insatser har akuta problem uppstått för flygtrafiken på Kiruna.

Enligt tidningsuppgifter i Norrbotten har Skyways planer på att lägga ned sin flygtrafik på Kiruna fr.o.m. den 1 november i år. Också SAS har ifrågasatt den tidiga turen från Kiruna och den sena turen från Stockholm. Orsaken till att SAS funderar på att ompröva sina linjer är den nedgång i flygtrafiken som skett efter terrorattacken mot USA i september. Det skulle alltså finnas "dramatiska förändringar" som skäl för att lägga ned Kirunatrafiken helt och hållet efter oktober månad 2002.

Flygbolaget Skyways har meddelat att de avvaktar med att fatta beslut om nedläggning av flygförbindelsen Kiruna@Gällivare@Luleå. Skyways förhandlar för närvarande med Kiruna kommun och flygrådet i Kiruna. Troligtvis handlar det om att det behövs någon form av finansiell garanti för att flygbolaget ska kunna upprätthålla sina flyglinjer.

Kiruna flygråd har tillsatt en särskild arbetsgrupp som ska arbeta för att SAS och Skyways flyglinjer inte läggs ned. Till detta kan tilläggas att Kiruna har de senaste sex åren ökat markant sitt flygpassagerarantal. Inte sedan 1990 har passagerarantalet varit så högt som nu.

Samtidigt som flygbolag aviserar nedläggning av flyglinjer i Kiruna kan man i länstidningarna läsa att Luleå kan utöka antalet flygturer mellan Luleå och Stockholm.

Sammanfattningsvis har Kirunas flygtrafik fått akuta problem som behöver få en snabb lösning. Det behöver också vidtas åtgärder på lång sikt.

Jag vill fråga näringsministern följande:

1. Vilka åtgärder avser näringsministern att vidta för att trygga de nuvarande flyglinjerna till och från Kiruna?

2. Kan en samordning av upphandlingen av kommunal och statlig flygtrafik för den interna norrlandstrafiken vara en möjlig lösning för att långsiktigt trygga även de nämnda flygturerna till och från Kiruna?