den 3 december

Interpellation 2001/02:123 av Inger Segelström (s) till näringsminister Björn Rosengren om EU-mopedutbildningen

När riksdagen antog trafikutskottets betänkande 1997/98:TU11 om nya regler för utbildning för att köra EU-moppe var grunden att "utbildningen borde ske i enklare former" och "på ett enklare sätt än för körkort".

Utskottet sade vidare att utbildare kan vara t.ex. skolor, studieförbund, branschen och körskolor.

Efter detta beslut har följande hänt:

MCRF och SMC dvs. Moped- och Motorcykelbranschens riksförbund samt folkrörelsen Sveriges Motorcyklisters centralorganisation beslöt att ta fram ett koncept för studier på distans och med möjlighet att testas i teori och praktik på exempelvis motorcykel- och mopedmässor.

Utbildningsboken Mopedboken togs fram, en gratis bok på 27 sidor som förmedlas fysiskt och på Internet. Support erbjuds under inlärningstiden.

Teoriprovet innehåller alla de moment som krävs. Utbildningsplanen godkändes av Vägverket. Vid senaste motorcykelmässan i Göteborg genomfördes utbildningen. Av de elever som kom och genomförde teori- och det praktiska provet blev ca 80 % godkända. Förutom examinationen fick mopedeleverna träffa aktiva motorcykelåkare som, speciellt för de unga killarna, säkert är förebilder som förare. De fick också träffa eldsjälar inom bägge organisationerna och samtala om hur viktigt det är med trafikvett och trafiksäkerhet.

MCRF och SMC har gjort precis som riksdagen och trafikutskottet skrev om i sitt betänkande. Trots det har MCRF som har formellt utbildningstillstånd blivit fråntagen sin utbildningsrätt med motiveringen att det inte duger med distansstudier och Internet.

Varken undervisningen eller formen Internet ansågs tillräcklig. Som grund för beslutet ligger en intern icke offentlig vägverksbestämmelse.

För mig som riksdagsledamot som ser hur den moderna undervisningen förändras och hur unga i dag, både i skolan och hemma, har egna studieprogram och inlärning blir jag milt sagt förvånad när frågan inte gått att lösa. Om mopedeleverna blir testade i både teori och praktisk åkning med godkänt resultat varför duger då inte distansstudier? Utskottets mening med enkel hantering var just att utbildning skulle göras enkel, lokalt och regionalt. Nu tvingar vi våra folkrörelser och eldsjälar, som gör det vi ber dem om, att de ska processa i förvaltningsdomstol om de vill lära ungdomar köra EU-moppe trafiksäkert.

Om utskottets och riksdagens mål är oklara bör frågan gå tillbaka till utskottet för klarare direktiv. Utbildningen ska vara enkel och modern som riksdagen beslutat.

Min fråga till näringsminister Björn Rosengren är:

Avser ministern att verka för att göra EU-moppeutbildningen enkel och modern som riksdagen beslutat eller återkomma till riksdagen för tolkning?