Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som i motionen anförs om inrättande av teoriutbildning för körkort på gymnasiet.
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som i motionen anförs om behovet av en översyn av körkortsmomsen.1
1 Yrkande 2 hänvisat till SkU.
Körkortstagandet påverkar ungdomars möjlighet till frigörelse och vuxenliv. Vid många anställningar är körkort ett krav. Körkortstagande har länge varit en klassfråga. Situationen förvärrades då momsen på körkort infördes. En jämförelse 31 december 1998 visar att 27 procent av 18-åringar i Sverige hade tagit körkort, medan siffrorna för Finland var 67 procent och Danmark 75 procent. Det minskade körkortstagandet bland ungdomar i Sverige handlar inte enbart om bekvämlighet, miljöengagemang eller nya resemönster. Många ungdomar har inte råd att satsa 10.000 kr eller mer på ett körkort.
Sveriges Trafikskolors Riksförbund redovisar att 51 procent av kostnaden för en körlektion går till stat och kommun i form av skatter, avgifter och moms. Det är viktigt att unga förares debut i trafiken sker under trygga och säkra former.
Ett sätt att underlätta körkortstagande är att ha teoriundervisningen i gymnasieskolan. Ett annat sätt är att minska skatter och avgifter för trafikskolorna så att priserna kan sänkas. Vi föreslår en kombinerad åtgärd dels att inrätta en frivillig teoriundervisning i gymnasieskolan, dels en översyn och eventuell sänkning av körkortsmomsen.
|
Stockholm den 7 september 2001 |
|
|
Amanda Agestav (kd) |
Magnus Jacobsson (kd) |