Riksdagen begär att regeringen lägger fram förslag om en snabbjärnväg längs norra Norrlandskusten, en s.k. Norrbotniabana, som skall vara färdigställd senast år 2015.
I den föreliggande propositionen finns trots tidigare uttalade löften ingenting skrivet om förlängning av Botniabanan norr om Umeå.
I den regionalpolitiska utredningen gjordes ett omfattande utredningsarbete om bl a vikten av att förstora arbetsmarknadsregionerna. Arbetskraften blir alltmer specialiserad, och därför är det ofta nödvändigt att människor med specifika kunskaper ges möjligheter att dagpendla – detta för att det ska bli möjligt att matcha lämpliga arbetstagare med de arbetstillfällen som finns.
Stora delar av Sverige utarmas på sin befolkning därför att det är mycket svårt att hitta ett lämpligt arbete på rimligt avstånd från den bostadsort man har. Om vi ökar människors möjligheter att snabbt förflytta sig från bostadsort till arbetsort kan också många bo kvar, och vi får därigenom bättre chanser att behålla levande orter i många delar av vårt land.
En mycket viktig förutsättning för att norra Norrland ska kunna behålla sin livskraft, genom ökade möjligheter till arbetspendling och snabba godstransporter, är en utbyggnad av snabbjärnvägen längs kusten norr om Umeå.
Det sker i dag en snabb utveckling av kontakterna mot Barentsregionen, och för att vi i Sverige ska kunna ha goda och snabba kommunikationer med denna del av norra Europa är det nödvändigt med en utbyggd snabb järnvägsförbindelse genom norra Sverige.
Det är synnerligen angeläget att regeringen lägger fram ett förslag till utbyggnad av snabbjärnvägen norr om Umeå, en Norrbotniabana. Förslaget bör innebära att en sådan bana ska stå färdigställd senast år 2015.
|
Stockholm den 18 oktober 2001 |
|
|
Yvonne Ångström (fp) |