Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som i motionen framförs om licensierade verkstäder för bilprovning.
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som i motionen anförs om privatisering av Svensk Bilprovning.
När offentliga verksamheter utsätts för konkurrens förbättras kvaliteten, även hos de offentliga leverantörerna.
AB Svensk Bilprovning bildades i september 1963. I januari 1965 blev kontrollbesiktningen obligatorisk i Sverige. Företaget är ett aktiebolag där staten äger 52 procent av aktierna. Övriga aktier ägs av bilförsäkringsföretagen och olika intresseorganisationer inom motorbranschen.
I Riksdagens revisorers förslag – Bilprovningen, fordonskontrollen och trafiksäkerheten 200/01:RR9 – skriver flertalet remissinstanser att de förordar att AB Svensk Bilprovning konkurrensutsätts framför att endast revisorernas förslag om effektivitetsjämförelser mellan besiktningsstationer genomförs. Remissinstanserna är inte emot Riksdagens revisorers förslag men vill gå längre.
Ett system med licenser för godkända besiktningsställen skulle göra att nyetableringar där behovet ökar kan ske. Det kan också göra att det blir närmare till besiktningsställena i glesbygd. Får fri prissättning råda kan den som skall besiktiga ett fordon välja om det är värt mer att slippa stå i kö är att åka långa sträckor fram och tillbaka för att besiktiga sitt fordon.
Licensavgiften för de godkända besiktningsställena skall finansiera den kontrollfunktion som behövs för att garantera att kraven på fordonsbesiktningens kvalitet följs.
Bilprovningens verksamhet omfattar inte bara den årliga kontrollbesiktningen. Man satsar i allt större utsträckning på utveckling av diverse servicetjänster. Bilprovningen är just ett exempel på ett offentligt dominerat företag som har kvar gamla fördelar och därmed bedriver osund konkurrens. Det finns ingen anledning att staten skall stå kvar som ägare i Svensk Bilprovning. Kontrollbesiktning kan utföras av andra auktoriserade företag enligt de regler som för närvarande gäller för Svensk Bilprovning.
|
Stockholm den 4 oktober 2001 |
|
|
Patrik Norinder (m) |