även om det vid tillfället är rött ljus. Detta förutsatt att det vid just det tillfället inte kommer någon bil från vänster. Riksdagen tillkännager som sin mening vad i motionen anförs om trevägskorsningar och möjlighet att svänga höger vid rött ljus där situationen så tillåter.
Som bilist styrs du av ett antal lagar och regler. Det skapar trygghet och ger tydliga signaler om hur man för sin och andras säkerhets skull får och inte får bete sig i trafiken. Detta är vi nog alla överens om är både bra och behövligt.
Men de regler som vi fattar beslut om måste i vissa fall också vara situationsanpassade. Med detta menas att reglementet bör vara anpassat så att trafiken flyter på så bra som möjligt beroende på hur trafiksituationen är för stunden.
I Kanada finns exempel på hur man av bland annat miljömässiga skäl gör medvetna undantag från vissa regler när trafiksituationen så tillåter. Det kanske allra bästa exemplet på detta är agerandet vid trevägskorsningar med stoppljus.
Där fungerar det så att om en bilist kommer från mitten och vill svänga höger upp på huvudleden, är det tillåtet för bilisten att göra det även om det vid tillfället är rött ljus. Detta förutsatt att det vid just det tillfället inte kommer någon bil från vänster.
Detta undantag gör att bilister slipper stå vid rött ljus ”i onödan” vilket skapar bättre flyt i trafiken och mindre tomgångskörning, det sistnämnda inte minst viktigt ur miljöhänsynsperspektiv. I Kanada fungerar enligt uppgift detta system väl och hanteras korrekt av bilisterna. Vår uppfattning är att samma regler borde kunna gälla även i vårt land och att det därför är önskvärt med försök i den riktningen.
|
Stockholm den 2 oktober 2001 |
|
|
Michael Hagberg (s) |
Inge Carlsson (s) |