Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om en flygplats i södra Stockholmsregionen.
Trots att regeringen beslutat att det inte ska bli någon flygplats på Södertörn vill vi lägga motion i frågan. Kapacitetsbristen, som befaras för Arlanda, är fortfarande aktuell och Luftfartsverket håller frågan levande. Fortfarande diskuterar Luftfartsverket en flygplats antingen vid Hall på Södertörn eller vid Almnäs i Nykvarn.
I Luftfartsverkets utredning hävdas att antalet passagerare de närmaste 20 åren skall fördubblas till ca 32 miljoner passagerare. Ca 64 % av ökningen tas upp av ett ökat antal flygplan, bara 24 % genom ökad flygplansstorlek, resten med ökad effektivitet. Ökad effektivitet torde betyda att flygplanen fylls bättre.
De nationella utsläppsmålen förutsätter stora och välmotiverade minskningar av utsläpp av t ex koldioxid och kväveoxider. En ökning som Luftfartsverket beräknar är inte acceptabel i det sammanhanget. En fördubbling av antalet passagerare i Stockholmsområdet bidrar till att kraftigt öka utsläpp av växthusgaser i strid med de nationella miljömålen.
I Sverige har vi ju utvecklat det unika tåget X 2000, som gör det möjligt att snabbt komma mellan stora tätorter. Innan man planerar för utbyggd flygplatskapacitet måste vi i Sverige bygga ut och förbättra den spårburna trafiken så att den på de flesta destinationer i södra Sverige och långt upp i Norrland kan bli ett verkligt alternativ till flyget. På detta sätt kan behovet av flygplatskapacitet minska för stora delar av inrikesflyget. Från Miljöpartiets sida är vi glada över de stora satsningar på järnväg som vi lyckats driva fram i budgetförhandlingarna under hösten 2001.
Vi anser att en flygplats i södra Stockholmsregionen skulle vara till stor skada. Den skulle inte bara orsaka bullerproblem för befintlig bebyggelse. Den skulle också stoppa en utflyttning från Stockholm som idag sker utmed Svealandsbanan. Unga människor flyttar ut till områden där kostnaderna idag är lite lägre än närmare Stockholms city, och de kan samtidigt bo lite lantligare och betydligt rymligare. Denna möjlighet skulle omintetgöras och många få sin nya boendemiljö förstörd om en flygplats förlades enligt Luftfartsverkets funderingar. Utvecklingen av hela regionen som boenderegion skulle förstöras. Skrinlägg planerna på flygplats vid Hall på Södertörn och Almvik i Nykvarn för gott!
|
Stockholm den 3 oktober 2001 |
|
|
Gudrun Lindvall (mp) |
|
|
Lars Ångström (mp) |
Ewa Larsson (mp) |
|
Yvonne Ruwaida (mp) |