Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om infrastrukturen i Skåne avseende vägnätet.
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om Sturups flygplats.
Staten har ett övergripande ansvar för landets vägnät. Det skånska vägnätet är i behov av fortsatt upprustning, nya projekt måste komma till stånd och felande länkar måste byggas bort.
En stor del av allt gods som transporteras till och från övriga Sverige kommer att ta vägen över de skånska hamnarna, även om Öresundsbron nu finns. Därutöver tillkommer ökande persontransporter. Godstransporter på väg tenderar också öka mer än vad som sker via järnväg.
Transportflödena på det skånska vägnätet kan därför förväntas öka betydligt vad gäller gods- och persontransporter. Detta ställer särskilda krav på infrastrukturen avseende vägnätet för att undvika flaskhalsar i Skåne. Skåne får inte bli den smala midjan i ett timglas för transporter till och från kontinenten och Skandinavien i övrigt.
Dessutom har Schengenavtalet inneburit att Ystad och Sturups flygplats blivit gränsövergångar mot tredje land, vilket kan förväntas öka trafikströmmarna mot Ystad och Sturup.
Det är därför viktigt att fortsätta bygga bort ett antal felande länkar på det skånska vägnätet.
E 4-delen i norra Skåne av bl a trafiksäkerhetsskäl och ett av de få återstående avsnitten mellan Helsingborg och Stockholm som ännu inte byggts ut till motorväg.
E 6-delen i södra Skåne är det enda avsnitt mellan Trelleborg och Göteborg som ännu inte byggts ut till motorväg. Avsnittet är viktigt framför allt för den tunga trafiken till hamnen i Trelleborg.
E 65:an i sin helhet för att bl a höja trafiksäkerheten för trafiken mot Ystad, inte minst på grund av den ökande trafiken till hamnen i Ystad på väg mot Polen och Bornholm.
E 22 är en viktig förbindelselänk för Skåne och för hela sydöstra Sverige. Det är därför angeläget att upprustning kan komma till stånd i snabbare takt än i den nu gällande planen. E 22 bör tas med bland de projekt som prövas i regeringens arbete med alternativa finansieringsformer.
Dessutom behöver vägnätet från Ystad förstärkas norrut mot Kristianstad och Hässleholm för att möta den ökning av vägtransporter som kan förväntas ske till hamnen i Ystad för överfart mot Polen, eftersom Ystad utgör gränsövergång mot tredje land enligt Schengenavtalet.
I övrigt måste man projektera förbättring av anslutningen av väg 813 från Stururps flygplats till E 65 samt fortsätta utreda en järnvägsförbindelse till Sturup för att förbättra infrastrukturen i regionen. Detta skulle gagna utvecklingen i Öresundsregionen och skapa förutsättningar för en tillväxt, som även har nationell betydelse. För att ytterligare förstärka tillväxtpotentialen föreslås att Sturups flygplats privatiseras.
|
Stockholm den 2 oktober 2001 |
|
|
Carl-Axel Johansson (m) |