Vägverket bör få i uppdrag att, genom etermedia eller på annat sätt, utbilda och lära dagens trafikanter hur eco-driving påverkar trafiksäkerhet, ekonomi och miljö. Utöver detta borde körkortsutbildningen och körkortsprovet omfatta utbildning om eco-driving.
Riksdagen begär att regeringen initierar en kampanj för utbildning i eco-driving riktad till befintliga körkortsinnehavare.
Såväl yrkestrafik som privatbilismen har förnyat sin vagnpark de senaste åren. Detta har påtagligt minskat utsläppen från våra fordon. Priset på drivmedlet har säkert också påverkat vårt beteende. Även om vi har renare bränsle och motorer med effektivare förbränning finns det enkla hjälpmedel som förbättrar både miljö, ekonomi och säkerhet i trafiken.
Allt fler företag, offentliga och privata, har avsatt resurser för att förbättra framförandet av fordonstrafiken. Många trafikskolor i Sverige har initierat eco-driving som nytt ämne i utbildningen och även marknadsfört detta körsätt som en investering i företaget. I Finland har man provat denna verksamhet och funnit påtagligt positiva erfarenheter i form av lägre skadefrekvens och lugnare trafik. Även Danmark och Nya Zeeland har börjat arbeta efter denna teknik.
Eco-driving innebär att man genom utbildning lär sig att framföra fordonet på ett mer miljöanpassat och bränslesnålt sätt. De företag som låtit sina chaufförer genomgå utbildningen har noterat påtagliga besparingar. Trafikskolorna talar om en garanterad besparing på upp emot 10–20 % lägre bränsleförbrukning. Miljön har skyddats och trafiksäkerheten förbättrats.
För att vi skall bevara vår miljö måste attityderna ändras till hur vi använder våra fordon. På samma sätt som halkkörning hör till grundutbildningen, så borde eco-driving vara ett måste i körkortsutbildningen och därmed även verifieras i körkortsprovet.
|
Stockholm den 30 september 2001 |
|
|
Kenneth Lantz (kd) |