med stöd av flera andra partier 
tidigare aviserade årliga bensinskattehöjningarna.Riksdagen beslutar ge regeringen till känna vad i motionen anförs om bensinpris och bensinskattenivå.
Riksdagen beslutar ge regeringen till känna vad i motionen anförs om bilavdrag vid arbetsresor.
Riksdagen begär att regeringen lägger fram förslag till ändring om bilens betydelse i ett fungerande samhälle i enlighet med vad som anförs i motionen.
Bilisterna har under flera år drabbats hårt av prishöjningar på bensinen. En bensinskatt på 70–75 procent av priset är orimlig.
Höjningarna slår hårt mot alla som dagligen är beroende av att använda bilen. Alla som måste ha bil för att kunna ta sig till arbetet. Barnfamiljerna har ett stort behov av bilen för många korta och långa transporter till olika engagemang, barnomsorg, musiklektioner, idrott m.m. som är så viktiga för de unga.
Hushållen som med redan hårt beskattade pengar därutöver får betala ytterligare ca 73 procent i skatt på bensinen ser med stor oro på de av regeringen med stöd av flera andra partier tidigare aviserade årliga bensinskattehöjningarna.
Vi menar att i Sverige, där så många på grund av långa avstånd och få fullgoda alternativ är så beroende av bilen, måste drivmedelskostnaderna hållas på en nivå som kan accepteras.
Boende i glesbygd måste kunna bo kvar och alla de arbetsplatser som där finns bibehållas. Den levande landsbygden som vi alla vill ha måste kunna utvecklas även framöver. Skatten på bensin bör därför snarast sänkas med mellan 0,75 och 1 krona per liter. Bensinskatten har av regering och stödpartier försvarats med miljöskäl.
Man glömmer att mycket hänt och händer vad gäller ny teknik för renare avgaser, effektivare och bränslesnålare motorer, men också för att människor skall våga satsa på miljövänligare bilar. Bilparken i Sverige är betydligt äldre än i många andra länder, varför det är viktigt att stimulera ny teknik och nybilsförsäljningen. Även på bränsleområdet kan förväntas mer miljövänliga drivmedel.
Det är för oss också självklart att reseavdragen för arbetsresor måste ökas till en nivå som står i rimlig proportion till bensinprisökningarna utan att höja gränsen för rätten till avdrag. Höjden på denna gräns borde snarare sänkas.
Vi konstaterar att bilismen i dag är klart överbeskattad och menar därför att den utredning som från Moderata Samlingspartiets sida tidigare föreslagits – med uppgift att belysa bilens betydelse i ett fungerande samhälle – nu måste komma till stånd.
Elanders Gotab, Stockholm 2001
|
Stockholm den 1 oktober 2001 |
|
|
Ingvar Eriksson (m) |
Anders G Högmark (m) |