Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om reseavdrag.
Idag är fungerande kommunikationer i glesbygden kopplade till användande av bil eftersom alternativa kommunikationsslag ofta saknas. Samtidigt ser vi hur trafikens miljöpåverkan i storstäderna ökar. Därför är det nödvändigt med begränsande åtgärder och inte en stimulans till en ökning av bilåkandet.
Utifrån det perspektivet är det av största vikt att insatser görs för att åtgärda problemen ur ett mer regionalt perspektiv. Där är bland annat en förstärkning av de olika regionernas utvecklingsmöjligheter i form av satsningar på ökad tillväxt, även till svaga regioner, av stor vikt.
Vi tror att en förutsättning för en sådan utveckling är att de som idag är hänvisade till den egna bilen bör erbjudas lösningar som gör det ekonomiskt likvärdigt i förhållande till dem som kan nyttja en väl fungerande kollektivtrafik. Den modell som funnits för detta har varit en nedsättning av fordonsskatten för bilar i glesbygden. När nedsättningen gjordes hade den avsedd effekt att sänka kostnaderna för bilismen i Norrlands inland och delar av Dalarna. Efter det har regler införts som gör att vissa bilar och bussar inte betalar fordonsskatt under de första fem åren. Att använda skatter som ett miljöstyrande verktyg är bra, i det här fallet genom att de stimulerar val av bilar som ger bättre miljöeffekter. Men samtidigt har åtgärden lett till att den skattefördel som var avsedd för glesbygden har försvunnit för dessa fordon.
Därför är det viktigt att systemet med reseavdrag vidareutvecklas, så att det fokuserar på de olika regionala skillnader som finns i vårt land. Reseavdraget behöver formas om så att det kompenserar de regioner som tidigare hade en nedsatt fordonsskatt. Det är också viktigt att resor till och från en fullvärdig samhällsservice får plats i ett framtida reseavdragssystem. Under lång tid har samhällsservicen i vår glesbygd sakta men säkert minskat. I dag kan det handla om långa resor till dagis, apotek och annan viktig samhällsservice. Det är angeläget att vi kan sänka kostnaden för bilismen i vår glesbygd. Det handlar om att harmonisera kostnaden för dem som inte har något annat alternativ än att använda bilen som kommunikationsmedel. Höjning av reseavdraget är ett steg i rätt riktning i fråga om jämlika förutsättningar för resor i Sverige. Jag förutsätter att regeringen i kommande budgetarbete prövar möjligheterna att höja och utveckla reseavdragen.
|
Stockholm den 17 oktober 2001 |
|
|
Lars U Granberg (s) |