Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som i motionen anförs om säkrare sjötransporter i nordiska farvatten.
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som i motionen anförs om införande av dubbelskrov på fartyg med miljöfarligt gods.
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som i motionen anförs om fastställande av ett datum för infasning av fartyg med dubbelskrov.
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som i motionen anförs om vikten av att i EU verka för säkrare sjötransporter.
De långa kuststräckorna i våra farvatten är starkt exponerade för sjötransporter med farligt gods bl.a. olja med risk för oljeutsläpp. Särskilda riskområden är naturligtvis Öresund och Östersjön med sina trånga passager och skärgårdar med djupa vikar. I våra farvattnen måste endast optimal transportsäkerhet för olja och annat miljöfarligt gods tolereras. Fartyg med dubbelskrov måste bli ett obligatorium i dessa sammanhang. Sverige måste hårt driva detta krav inom EU och den internationella sjöfartsorganisationen IMO. Ett datum bör fastställas snarast för utfasning av gamla fartyg och infasning av nya med dubbelskrov.
Följderna av allvarliga fartygskatastrofer i våra farvatten går knappast att överblicka. Vatten- och strandväxter dör i ofattbar omfattning. Både djur och människor drabbas hårt med stora ekologiska och ekonomiska kostnader som följd. Följderna av fartygskatastroferna kan visa sig vara omöjliga för naturen att reparera. Därför måste alla realistiska åtgärder vidtagas, såsom exempelvis införandet av dubbelskrov på fraktfartyg för att undvika framtida miljöförstörelse.
|
Stockholm den 3 oktober 2001 |
|
|
Karl-Göran Biörsmark (fp) |