Riksdagen beslutar sänka besinskatten med en krona litern.
Ett öppet och dynamiskt samhälle förutsätter en fri lättrörlighet mellan individer, varor och tjänster. En vittförgrenad infrastruktur av god standard är en annan förutsättning för en sådan god rörlighet. Hittills har en oförsvarligt ringa del av den samlade fordonsrelaterade beskattningen ”återgått” till investeringar i infrastruktur.
De svenska drivmedelsskatterna är orimligt höga. Dessutom tas moms ut på grundskatterna, vilket i sig är en abnormitet. Cirka två tredjedelar av bensinpriset utgörs av skatter.
Många är starkt beroende av bil i och utanför arbetet. De som bor i glesbygd med långa transportavstånd och barnfamiljer hör exempelvis hit. Undersökningar har visat att – på grund av det starka beroendet av att kunna förflytta sig snabbt och bekvämt – bil och drivmedel är bland det sista som hushåll drar in på vid behov av besparingar.
Bensin- och dieselskatterna skall därför sänkas både av principiella och faktiska skäl, vilket riksdagen som sin mening bör ge regeringen till känna.
|
Stockholm den 3 oktober 2001 |
|
|
Henrik S Järrel (m) |