Fråga 2000/01:341 av Agne Hansson (c) till miljöminister Kjell Larsson om sjöfartens miljöpåverkan
De försurande utsläppen i luften måste minska för att komma ned till de värden som naturen tål. Misslyckandet i Haag visar att ansträngningarna måste ökas ytterligare. Den viktigaste källan till försurade nedfall av svavel över Sverige kommer från fartyg i internationell trafik. Därnäst kommer utsläpp från landbaserade källor i Polen, Tyskland och Storbritannien. Siffrorna för sura utsläpp i Europa visar totalt sett på en fortsatt positiv utveckling. Utsläppen från landbaserade källor har minskat betydligt det senaste decenniet. Sjöfartens fortsatt stora utsläpp medför att sjöfartens relativa påverkansdel därmed radikalt har ökat. Möjligheter att nedbringa utsläppen finns genom bl.a. användning av lågsvavliga bränslen. De har inte fått någon större genomslagskraft inom sjöfartsnäringen. Mot bakgrund härav vill jag fråga miljöministern:
Vilka åtgärder är miljöministern beredd vidtaga för att minska de försurande utsläppen i luften från sjöfart i internationell trafik?