den 7 november

Fråga 2000/01:179 av Jan Erik Ågren (kd) till miljöminister Kjell Larsson om etanol

Transporter orsakar en mängd miljöproblem, inte minst vad gäller luftföroreningar. Klimatmålet klaras inte genom att enbart höja bensinpriset och genom förbättrade utsläpp från bensin- och dieselfordon. Det måste också skapas förutsättningar för att kunna fasa in biobränslen i trafiksektorn som ett icke fossilt alternativ. Biologisk etanol utgör ett sådant alternativ.

Etanol är ett bränsle som har goda förutsättningar att tillverkas i stor skala i Sverige. Förutom att det inte bidrar till växthuseffekten så ger det också renare avgaser, effektivare förbränning samt högre motoreffekt.

EU:s bränsledirektiv som började gälla årsskiftet 1999/2000 fick som bieffekt att 5@30 % inblandning av etanol i bensin förbjöds, vilket måste ses som en tillbakagång vad gäller utvecklingen av ett bränsleflexibelt system.

Vilka åtgärder avser regeringen vidta för att stimulera till en högre användning av miljövänliga bränslen som biologisk etanol?