den 6 november

Fråga 2000/01:170 av Ann-Kristine Johansson (s) till näringsminister Björn Rosengren om regler för EU-moped

Förväntningarna inför den 1 april 2000 då nya regler för mopeder i Sverige infördes var stora. Branschen förutspådde en fördubbling av mopedförsäljning med den nya EU-moppen. Intresset för EU-mopeden är fortfarande stort enligt Vägverket som är ansvarig myndighet för såväl utbildning som examination av det nya förarbeviset. Däremot är intresset för att utbilda sig svagt på grund av krångliga regler och dyra mopeder där priset ligger över 20 000 kr.

Det är inte bara trafikskolor som får anordna utbildningen för förarbevis. Även privatpersoner, studieförbund och motororganisationer får bedriva utbildning. Det krävs av utbildaren att man ska vara minst 21 år och ha mc-körkort. I hela landet finns bara tolv ställen som har tillstånd att utbilda på EU-moped och elva ställen där man har examinationstillstånd. På vissa håll i landet är det svårt att hitta någon som utbildar och t.ex. i södra skogslänen @ Värmland, Dalarna och Gävleborg finns ingen utbildare för närvarande. Det enklaste sättet att skaffa sig ett förarbevis för EU-moped klass 1 är att ta ett traktorkort. Det kan inte ha varit lagstiftarens mening att ungdomarna i glesbygden ska skaffa sig ett traktorkort innan de kan köra EU-moped. I så fall blev 15-åringarnas drömfordon bara en dröm tills man fyller 16 år.

Vad avser näringsministern att göra för att förenkla reglerna för både utbildare och ungdomar som vill skaffa sig ett förarbevis för EU-moped?