Fråga 2000/01:1584 av Inger Strömbom (kd) till miljöminister Kjell Larsson om det nya systemet med bilskrotningspremier
Syftet med skrotningspremien har sedan dess tillkomst varit att stimulera bilägarna att lämna sin uttjänta bil till skrotning i stället för att dumpa den i naturen.
Under de senaste åren har flera miljökrav införts som tillsammans lett till ökade kostnader för skrotningsföretagen. Den avgift som bilägaren betalar när man lämnar sin bil har gradvis höjts och blivit högre än den premie som utbetalas. Resultatet blev alltfler skrotbilar i naturen.
När bilskrotningspremien höjdes den 1 juli i år höjde flera av företagen avgiften ytterligare, vilket gör att höjningen blir ett nollsummespel i fråga om antal bilvrak i naturen. I dag blir ofta de dumpade bilvraken ett problem och en kostnad för kommunen, som till slut måste se till att vraken avlägsnas.
Det finns ett behov av ett ökat ekonomiskt incitament för att driva på skrotningen av äldre bilar, som inte bara i drift utgör ett miljöhot utan dessutom riskerar att överges i naturen. Kristdemokraterna driver denna fråga och vill under en period av fem år höja skrotningspremien till 3 000 kr för bilar som släppts ut på marknaden före år 1989.
Vilka åtgärder avser miljöministern vidta för att bilskrotningspremien åter ska bli en stimulans till bilägarna och inte bara en ökad intäkt för skrotningsfirmorna?